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林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
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(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求（SJ↑，DGJ↑道岔處在空閑狀態(tài)）和道岔需要轉換的方向（DCJ或FCJ），道岔分類，這一點與電氣集中道岔工作原理相同。
(2)1DQJ1-2線圈自閉電路中串聯(lián)了BHJ↑接點，是用來監(jiān)督檢查道岔的轉換。道岔轉換到位后，用轉轍機內啟動接點斷開三相電機的控制電路使BHJ↓切斷1DQJ的自閉電路。
(3)1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了QDJ↑接點，用來檢查尖軌（或心軌）幾個牽引點轉轍設備是否動作一致。
側線接發(fā)車多以及道岔鋪設先天不良是導致曲尖軌側磨嚴重的為主要的原因，
由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經(jīng)常會用到復式交分道岔，道岔保養(yǎng)，因此如果兩組道岔具有不一致的型號，都會存在著不同的轍叉轉折角度，這樣必然就會有一道不規(guī)制的曲線形成于復式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間，這就屬于一種原始的病害。如果有車輛通過復式交分道岔曲股的時候，就會使列車通過的條件得以惡化，并且使對其基本軌和曲尖軌的撞擊不斷加強，終會嚴重的降低設備的使用壽命。
2、分線盤測試區(qū)分室內外故障，判斷開路、短路故障性質。
3、確認室外故障后，道岔，室外查找處理，確認擠切銷折斷后更換處理，恢復移位接觸器。
4、復查試驗良好后銷記恢復。
一）、1DQJ繼電器電路（采用JWJXC-125/80型繼電器）
1、電路原理
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求（SJ↑，DGJ↑道岔處在空閑
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第4年
