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1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦），其結構基本相同。部分汽車吊發(fā)動機裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機構所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動機的振動。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。

2.隨車吊的功用是，在柴油發(fā)動機工作時，根據(jù)轉速變化自動調節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機轉速，使柴油機在不同工況下均能穩(wěn)定運轉。調速器是如何分類的？1）根據(jù)其結構不同可分為機械離心式、氣動膜片式和復合式三種類型，應用較為廣泛折是機械離心式調整器。2）根據(jù)工作轉速范圍不同，調速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。

工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣：

對工程機械而言，維修是恢復工程機械技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。

1、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。

2、不成對、成套更換偶件或組件。工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅動橋主減速器內的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，徐工吊車配件，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，吊車配件大全，切不可互換。在實際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機械的維修質量，縮短了機件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應引起足夠的重視。

3、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生。在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

更換齒輪油和添加潤滑脂

冬季保養(yǎng)時，應將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時應對其內部進行清洗。添加潤滑脂時，應對相關零部件進行保養(yǎng)。例如對輪轂軸承的保養(yǎng)，吊車配件市場，應當先將輪轂軸承拆下、去掉失效潤滑脂并對輪轂軸承進行清洗，再加入的潤滑脂。裝復后，應調整輪轂軸承的松緊度。清洗時若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴重，應更換新件。

.底盤及其他保養(yǎng)項目

檢查底盤螺栓、螺母緊固情況，重點檢查轉向系統(tǒng)螺栓有無松動或缺失。若松動應擰緊，若缺失應配齊并擰緊。檢查底盤各潤滑點，并對各潤滑點補充潤滑脂。若檢查底盤上的管路有泄漏應及時解決。若底盤脫漆嚴重，吊車配件，應進行噴漆防腐處理。

所以做好機械設備保養(yǎng)工作是非常必要的，保養(yǎng)工作做到了，就相當于延長了機械設備的使用壽命。