鄂州凸輪軸淬火設(shè)備圖片來電咨詢

熱處理操作方法：

當(dāng)長(zhǎng)軸經(jīng)加熱、保溢、淬火時(shí)，必須在水池冷卻液上面垂直預(yù)冷片刻，然后垂直淬入氯化鈉臺(tái)量為5至10的水溶液中冷卻，冷卻中，工件不許上下、前后左右移動(dòng)，并馬上注意聽水的響聲，當(dāng)工件淬入水中發(fā)出“絲絲”的聲音，這種聲音一停止，無水聲時(shí)，則馬上將工件垂直拿出水面，并及時(shí)進(jìn)行回火處理，至此，完成了長(zhǎng)軸淬火的全過程，經(jīng)淬火后的長(zhǎng)軸若按此方法在正確操作的清況下，其長(zhǎng)軸的變形置應(yīng)在小于0.6毫米以下(不超過預(yù)備量)。

關(guān)于具體的長(zhǎng)軸棒料感應(yīng)調(diào)質(zhì)處理工藝可咨詢的技術(shù)人員?？梢罁?jù)工件的工藝要求，提供完善的長(zhǎng)軸感應(yīng)淬火、回火解決方案。研制的長(zhǎng)棒料調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線可取代傳統(tǒng)井式加熱爐、臺(tái)車式加熱爐，整套生產(chǎn)線采用PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)上料、加熱、噴水冷卻、高溫回火、自動(dòng)下料等。

錐齒輪高頻感應(yīng)加熱淬火工藝

錐齒輪用于拖拉機(jī)產(chǎn)品中，其齒部要求高頻表面淬火，圓柱形感應(yīng)器進(jìn)行工藝試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)工件淬火硬度不均， 不能滿足產(chǎn)品技術(shù)要求。

與齒部形狀相一致的錐形感應(yīng)器，通過工藝試驗(yàn)，滿足了產(chǎn)品技術(shù)要求。

產(chǎn)品的材質(zhì)為45鋼，熱處理調(diào)質(zhì)硬度25-30HRC，齒部要求表面淬火，淬火硬度40-50HRC。

齒部高頻淬火采用感應(yīng)淬火設(shè)備。采用同時(shí)加熱噴水冷卻。高頻感應(yīng)淬火所用 感應(yīng)器為錐形感應(yīng)器，感應(yīng)器與齒部大端面之間間隙為2mm。

通過生產(chǎn)實(shí)踐，采用錐形感應(yīng)器對(duì)錐齒輪齒部進(jìn)行高頻淬火，回火后測(cè)得齒部表面淬火硬度均在40-50HRC之間，凸輪軸淬火設(shè)備圖片，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足生產(chǎn)需求及產(chǎn)品技術(shù)要求。

感應(yīng)加熱表面淬火在汽車末端齒輪上的應(yīng)用

滲碳處理是目前汽車和拖拉機(jī)重載齒輪主要的熱處理淬火方式。但是，經(jīng)過這種處理后的零件加工性不高，因?yàn)楹穸炔淮蟮凝X冠會(huì)產(chǎn)生徑向和端面變形。

對(duì)齒輪的每個(gè)齒進(jìn)行感應(yīng)加熱后再進(jìn)行冷卻淬火的方式，齒輪的耐磨性不亞于滲碳方式處理過的齒輪。

對(duì)于感應(yīng)加熱表面淬火復(fù)雜的過程是保證感應(yīng)器與淬火表面之間的固定間隙。通過的定位控制，以確保感應(yīng)器與齒輪淬火面的間隙保持在一定的誤差范圍內(nèi)。為了使沿齒面輪廓的淬火層達(dá)到均勻的厚度，在淬火時(shí)待加工表面相對(duì)于感應(yīng)器的移動(dòng)速度要平穩(wěn)地由齒頂處的值變化至值。利用運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)器從一個(gè)齒頂經(jīng)齒窩到達(dá)下一個(gè)相鄰的齒頂，使工作面很窄小的區(qū)域被加熱和冷卻，這種對(duì)齒 面持續(xù)不斷淬火的方法有重大的工藝性。

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