具體檢測項目:一、常規(guī)力學性能測試:1、拉伸、壓縮、扭轉、彎曲、剪切測試2、高溫環(huán)境下的拉伸,壓縮,扭轉測試3、低溫環(huán)境下的拉伸,壓縮,線束疲勞耐久測試,扭轉測試二、疲勞試驗:1.高、低周疲勞試驗2.常幅、等幅疲勞試驗3.隨機載荷、位移疲勞試驗4.拉-扭復合疲勞試驗等5.S~N曲線測定6.旋轉彎曲疲勞實驗7.高溫拉伸、壓縮、扭轉疲勞實驗三、斷裂力學試驗:1.材料及構件表面裂紋、穿透裂紋的實驗研究2.低應力脆斷、裂紋失穩(wěn)擴展及各種材料的斷裂韌性試驗四、汽車零部件疲勞試驗:1.出風口耐久 2.手套箱耐久 3.杯托耐久 4.物品盒耐久 5.門把手耐久 6.CD按鍵壽命試驗 7.后視鏡鏡片調節(jié)耐久及折疊耐久 8.手剎耐久 9.換擋器總成耐久 10.方向盤喇叭耐久 11.組合開關耐久 12.四門兩蓋疲勞耐久
復合地板動靜載荷
Q/CR 616-2017鐵路客車及動車組用地板
第6.5.3.4節(jié) 動載荷試驗
試驗方法:
試件表面施加1600N±350N的力,以2Hz的頻率,進行100萬次測試。樣品放置方法按照GB/T 1456的規(guī)定進行。樣件使用產(chǎn)品原厚,尺寸76mm×600mm,跨距500mm.
第6.5.3.5節(jié) 靜載荷試驗
試驗方法:
a)500mm×700mm的地板固定在兩平行支撐之上,支撐之間的距離為500mm,每側支承部分緊固件為5個,疲勞耐久測試服務,緊固件間距為80mm,支承材料在受力范圍內不產(chǎn)生形變。
b)在a)中地板上按圖1放置6塊200mm×105mm、厚度為10mm的墊板,使用硬木作為墊板,座椅耐久疲勞測試,在測試前稱量板的重量,同時將500mm×700mm×10mm的鋼板平放在6塊板上面。載荷按4800N/m2進行施加,根據(jù)每平方米站立6名體重為80kg的人的要求,此時的受力載荷約為2400N,加載在鋼板中部,減掉鋼板及木墊板的重量,計算應該施加的力值,觀測其彎曲變形情況。
c)在a)中地板表面中心上施加4000N的載荷,受力面積為40mm×50mm的長方形,觀測期彎曲變形情況。
隨著科技水平的進步和高科技的不斷發(fā)展,浙江疲勞耐久測試,對于汽車零部件來說,現(xiàn)在的疲勞耐久測試已經(jīng)從原先的手動或者半自動化測試方式轉變成現(xiàn)在的全自動化。利用電機、氣缸或者工業(yè)機器人手臂等現(xiàn)代化產(chǎn)品,再加上稍微的改裝,大部分零部件的疲勞耐久性測試都已經(jīng)可以完全依靠機器或者機械來完成。這一轉變從而提高了測試數(shù)據(jù)的準確性和一致性,并且有效降低了人工操作及人為錯誤對檢測質量和效率的影響。
根據(jù)相關汽車標準要求,零部件常見的需執(zhí)行的疲勞耐久試驗項目如下:汽車按鍵的按壓耐久性試驗、汽車把手的開關耐久性試驗、汽車方向盤的扭轉耐久性試驗、汽車手柄的力學耐久性試驗、汽車線束的彎折耐久性試驗等。當然,還有更多的零部件可以做疲勞耐久測試,這些小L家都可以根據(jù)現(xiàn)有設備設計、編程來完成哦。
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