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廣東億富騰線管橋架有限公司
主營：鍍鋅線管;橋架;包塑軟管;萬1能角鐵;86型底盒
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a. 在電源電壓波動不大于2%工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應為40%～50%，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。
b. 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125%額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制動。
c. 當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，鍍鋅圓管價格，空載轎廂不能被曳引繩提升起。
鍍鋅圓管
7、薄涂型、厚涂型防火涂料的涂層厚度符合設計要求。
8、鋼結構防腐涂料涂裝的涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均符合設計要求。
9、多層和高層鋼結構主體結構整體垂直度和整體平面彎曲偏差符合設計和規(guī)范要求。
10、鋼網(wǎng)架結構總拼完成后及屋面工程完成后，所測撓度值符合設計和規(guī)范要求。
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4.3.5 轎內(nèi)操縱按鈕動作應靈活，信號應顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應動作可靠。
4.3.6 轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關，且動作可靠，鍍鋅圓管生產(chǎn)廠家，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關應失效。
4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開關碰鐵時，相對鉛垂線偏差不超過3mm。
4.3.8 各種安全保護開關應可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。
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第11年
