整車(chē)廠為提高車(chē)身品質(zhì)均設(shè)置脫脂前的熱水洗工位，其主要功能是除去車(chē)身雜質(zhì)及加熱車(chē)身，以減輕脫脂負(fù)擔(dān)、降低脫脂時(shí)間、增強(qiáng)脫脂效果等。熱處理方式主要包括噴淋和浸漬兩種，其中包括添加藥

劑和不加藥劑兩種方式。添加藥劑時(shí)，相當(dāng)于增加了一道預(yù)脫脂，提的同時(shí)會(huì)造成藥劑浪費(fèi)，粉末噴粉流水線(xiàn)，從質(zhì)量和成本綜合考慮，電泳噴粉流水線(xiàn)，可選擇不加藥劑方式。但設(shè)計(jì)管路使預(yù)脫脂槽液溢流至熱水洗，無(wú)需控制熱水洗藥劑濃度，但要注意熱水洗與預(yù)脫脂間隔時(shí)間不能太長(zhǎng)，應(yīng)在1 min 以?xún)?nèi)，否則易導(dǎo)致銹蝕。熱水洗亦可為產(chǎn)能提升、生產(chǎn)提速服務(wù)，只需將熱水洗改為預(yù)脫脂即可保證脫脂質(zhì)量。

  作為干燥固化工藝來(lái)說(shuō)，一般有熱風(fēng)循環(huán)式和輻射加熱式。在五六十年代主要用蒸汽或電加熱器作熱源來(lái)干燥固化，從60年開(kāi)始出現(xiàn)紅外線(xiàn)干燥，70年代出現(xiàn)遠(yuǎn)紅外干燥和微波干燥，1994年出現(xiàn)了高紅外快速加熱技術(shù)。隨著對(duì)干燥溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現(xiàn)了在爐內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán)，80年代后期出現(xiàn)了燃油（氣）熱風(fēng)循環(huán)的干燥爐（固化爐），而且燃油（氣）熱風(fēng)干燥（固化）的應(yīng)用漸趨廣泛；一般來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)采用電加熱熱風(fēng)干燥爐較多，但用電作為烘烤熱源往往不是一種經(jīng)濟(jì)的方法，特別是增容費(fèi)的負(fù)擔(dān)，使建設(shè)投資增大；但電加熱的設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理較簡(jiǎn)便，操作比較方便，所以在較小的干燥爐中應(yīng)用仍然較多。采用燃油（氣）加熱取代電烘烤的方法是一項(xiàng)重大節(jié)能技術(shù)，噴粉流水線(xiàn)廠家，隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展，燃油（氣）的供應(yīng)已基本解決或便于解決，如額定供熱每小時(shí)達(dá)到幾十萬(wàn)至上百萬(wàn)大卡的大型干燥爐設(shè)計(jì)中，用電加熱與用燃油加熱的干燥爐運(yùn)行成本相差達(dá)3-5倍，故在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)中，可以加以推廣應(yīng)用。

懸掛輸送鏈在涂裝流水線(xiàn)中的應(yīng)用

涂裝流水線(xiàn)設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車(chē)、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)。

不管是從定制設(shè)計(jì)上，常州噴粉流水線(xiàn)，還是從生產(chǎn)水準(zhǔn)上來(lái)說(shuō)，在煙臺(tái)、青島、威海等這幾個(gè)城市及周邊，無(wú)錫市億佰涂裝設(shè)備有限公司的涂裝設(shè)備還是蠻不錯(cuò)的。隨著時(shí)間的推移，各方面的經(jīng)驗(yàn)積累沉淀，生產(chǎn)出的涂裝涂裝設(shè)備越來(lái)越好。

懸掛輸送鏈在涂裝流水線(xiàn)中的應(yīng)用，越來(lái)越被重視了。促進(jìn)了生產(chǎn)的效率，大大的為公司增加了產(chǎn)量。同時(shí)，在生產(chǎn)的過(guò)程中，企業(yè)也越來(lái)越注意環(huán)保，對(duì)中國(guó)的涂裝行業(yè)在未來(lái)的道路上前進(jìn)了一大步。