平衡缸的部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥,氮氣缸公司,這個減壓閥直接關(guān)系到重物的定位準(zhǔn)確性,移動重物時需要的外力大小,移動重物的速度。兩個先導(dǎo)壓力減壓閥入口壓力取自主管路,分別作為重載平衡和空載平衡的先導(dǎo)閥,氮氣缸生產(chǎn)商,兩路先導(dǎo)氣體通入兩位三通換向閥,換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過換向閥之后,先導(dǎo)氣體通入氣控減壓閥,氣控減壓閥的出口壓力則和對應(yīng)的先導(dǎo)壓力相等。主管路的氣體經(jīng)氣控減壓閥減壓后通入氣缸,氣缸內(nèi)充入氣體后活塞上升,從而將重物拉起。
平衡氣缸怎么調(diào)節(jié)壓力:1、氣壓過大時:A、可能出現(xiàn)上死點停止時的超程現(xiàn)象,造成設(shè)備故障。B、滑塊裝模高度調(diào)整時,滑塊電機負(fù)荷加大。C、因傳動負(fù)荷增加,導(dǎo)致主傳動噪聲增大。不同噸位的模具重量使得整個滑塊機構(gòu)重量改變,因此在換模時必須進行壓力調(diào)整,否則可能會導(dǎo)致壓力機微調(diào)電機、裝模高度調(diào)整電機、主電機在上行程或下行程因負(fù)載過大,氮氣缸,損壞電機,嚴(yán)重會導(dǎo)致壓力機連桿損壞。另外,平衡氣缸壓力對壓力機的精度也影響很大,如果壓力調(diào)整不當(dāng),會導(dǎo)致不良品的產(chǎn)生。
平衡氣缸工作原理及應(yīng)用:重載起重時,氮氣缸廠家,首先是對搬運物體的重量進行測量。為了實現(xiàn)這個功能,在氣源與執(zhí)行的氣缸之間設(shè)置了換向閥和精密減壓閥。通過換向閥的接通,精密減壓閥工作使執(zhí)行的氣缸與微型儲氣罐內(nèi)的氣壓線性上升。當(dāng)物體上升并停留在空中時,松開按鈕,此時執(zhí)行的氣缸與微型儲氣罐內(nèi)的氣體壓力相等。這時,該氣體壓力值達到了與搬運物體相平衡的狀態(tài)。然后通過微型儲氣罐的氣體氣壓繼續(xù)控制先導(dǎo)型大流量精密減壓閥的工作,進而實現(xiàn)所搬運物體的懸浮搬運。
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