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減速機的回程間隙
減速機是一種傳動元件、主要是靠齒輪之間的配合進行工作的。而間隙指的是齒輪與齒輪之間的間隙,一般也被稱作回程間隙。接下來就為大家詳細介紹一下關于設備回程間隙的相關內容:
減速機的回程間隙:簡單的說就是將輸出端固定,輸入端順時針、逆時針方向旋轉使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+2百分比和-2百分比時輸入端有一個微小的角位移——此角位移即為回程間隙、單位是“弧分”,即一度的六十分之一(=60 Arcmin=60′)如回程間隙標為1arcmin時意思是說設備轉一圈輸出端的角偏差為1/60°。
在實際應用中這個角偏差與軸直徑有關如b=2·π·r·a°/360°,就是說輸出端半徑為500mm、齒輪箱精度為jt=3′時即a°=3/60,那么轉一圈的偏差就為b=0.44mm,甘肅SD-80減速機,對于回程間隙不小于5°就是指回程間隙要大于1/12度,也就是當主動輪回轉1/12度以上時從動輪才能有相應的動作。
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何謂同軸減速機?SD-80減速機
同軸減速機的一種特殊類型即行星減速機。與圓柱齒輪減速機不同的是,行星減速機并非所有軸都已固定。其中一個圓柱齒輪被設計為內齒。使用行星減速機時,多個圓柱齒輪在內齒輪和外齒輪之間,圍繞一個同心圓運動。因此,行星減速機通常也稱為行星齒輪減速機。這類同軸減速機的特殊結構規(guī)定了輸入軸和輸出軸的同軸布局。
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減速機有哪些儲存方法?
1、不要儲存在戶外露天或過于潮濕的地方;
2、始終在減速機和地面之間墊有木板、木材或其它材料,不得與地面直接接觸;
3、對于存放時間超過60天的減速機,所有加工面如法蘭、軸和聯(lián)軸器需要涂上防銹產(chǎn)品;
4、當設備可能存放超過6個月時,需進行以下特別檢查:
a、所有已加工部件要涂上黃油防止生銹;
b、防止減速機時需使通氣塞處于頂部并注滿潤滑油,在投入運轉之前,重新注入適當油量的潤滑油。
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