其次要說的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱,相比較干式雙離合的 大優(yōu)點,出水閥,就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中,所以無論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時也正因為濕式雙離合的熱熔性要好,所以在承受扭矩問題上也要強過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例,其 大承受扭矩僅為250牛米,而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達(dá)450牛米。正因如此,疏水閥,即使搭載了EA211發(fā)動機的探歌,其被調(diào)校出來的 大扭矩也僅為250牛米,并非發(fā)動機不行,而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來自E20CB的387牛米峰值扭矩,這就是WEYVV5可以在起步超車時永遠(yuǎn)勝過大眾探歌一籌的原因。
拿輛1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比較,水閥,馬力數(shù)據(jù) 殺A7,看著好厲害是不是?
怎么著?欺 A7有1.8T排量的車型???你 低配CT5都是2.0T好良心啊。
問題這頂配CT5,它也是2.0T??!
奧迪有什么情懷?BBA算不算情懷?橫掃各大賽事的歷史紀(jì)錄算不算情懷?鋼鐵俠和杰森斯坦森,47打廣告算不算情懷?曾經(jīng)的政 采購品牌算不算情懷?
奧迪和凱迪拉克,對不起,水閥,就品牌力就能比你貴至少五萬起步!你好歹拿A4L對比CT5還勉強說得過去吧?都是合資,價位相差不大……
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪?這個對比的邏輯性到底是什么?
在內(nèi)飾上,與現(xiàn)款相比,新車采用了雙色拼接的內(nèi)飾,提升了車廂的潮 感,平直的中控臺進行了簡化,采用了雙輻式方向盤設(shè)計,搭配上選用了尺寸較小的液晶儀表盤和內(nèi)嵌式7英寸中控屏,使得科技感提升,也滿足消費者的日常需求。
動力方面,提供了兩套動力系統(tǒng),一套搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機;另一套eHEV混合動力系統(tǒng),采用1.5L發(fā)動機+雙電機的組合。沃爾沃全新S60
沃爾沃主要的競爭對手定位的是寶馬3系和奧迪A4,而這次正式預(yù)售的全新S60在外觀設(shè)計中簡而有形,設(shè)計上更符合潮流,會成為年輕消費者的青睞。
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