什么是耐久測試?
是機械、機電、家電等產(chǎn)品在設(shè)計過程中驗證產(chǎn)品使用壽命的一項重要的測試。一般是由測試機構(gòu)控制被測樣品在標(biāo)稱的使用條件下(或略高于標(biāo)稱標(biāo)準)進行規(guī)定次數(shù)的操作試驗。
耐久結(jié)果判定依據(jù)?
1、試驗完成后樣品功能不喪失;
2、結(jié)構(gòu)或電氣性能不產(chǎn)生危及使用者安全的缺陷;
3、不會因強度下降而有可能會產(chǎn)生上述后果即為合格。
每一個零部件的疲勞耐久性以及零部件間的作用共同決定了產(chǎn)品的壽命。
隨著科技水平的進步和高科技的不斷發(fā)展,疲勞耐久測試服務(wù),對于汽車零部件來說,現(xiàn)在的疲勞耐久測試已經(jīng)從原先的手動或者半自動化測試方式轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全自動化。利用電機、氣缸或者工業(yè)機器人手臂等現(xiàn)代化產(chǎn)品,紹興疲勞耐久測試,再加上稍微的改裝,大部分零部件的疲勞耐久性測試都已經(jīng)可以完全依靠機器或者機械來完成。這一轉(zhuǎn)變從而提高了測試數(shù)據(jù)的準確性和一致性,并且有效降低了人工操作及人為錯誤對檢測質(zhì)量和效率的影響。
根據(jù)相關(guān)汽車標(biāo)準要求,車架振動疲勞耐久測試,零部件常見的需執(zhí)行的疲勞耐久試驗項目如下:汽車按鍵的按壓耐久性試驗、汽車把手的開關(guān)耐久性試驗、汽車方向盤的扭轉(zhuǎn)耐久性試驗、汽車手柄的力學(xué)耐久性試驗、汽車線束的彎折耐久性試驗等。當(dāng)然,還有更多的零部件可以做疲勞耐久測試,這些小L家都可以根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)計、編程來完成哦。
汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性的一組試驗,材料疲勞耐久測試,疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下,裂紋萌生、擴展,直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。汽車在行駛時不斷受到由于路面不平而引起的路面沖擊載荷,同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外,汽車發(fā)動機本身也是一個振動源。因此汽車在行駛過程中處于一個相當(dāng)復(fù)雜的振動環(huán)境中,其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。
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