步驟一:目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊,初步校正。
如圖1,俯視圖。
目的:電機、減速機接手前、后初步對齊,并減少開端誤差,為下一步打百分表校電機中心高,減少誤差。
初步校正后的俯視圖,如圖2。
圖1
圖2
驟二:主視圖,如圖3,校對電機接手中心線與減速機接手中心線等高。
初步校正后的主視圖,東元高壓電機軸瓦工廠,如圖3。
圖示安裝百分表,旋轉(zhuǎn)減速機接手一圈,記下百分表在上、下兩點處讀數(shù)(若減速機旋轉(zhuǎn)不方便,則把磁座裝在電機接手上,旋轉(zhuǎn)電機軸一圈),計算百分表上、下兩點的讀數(shù)差ΔL1,然后,在電機四個地腳螺絲處,同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片,其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗值,該經(jīng)驗值是補償打百分表時,電機地腳螺絲未緊固造成的。
墊完墊片后,如圖4。
使用過程中應(yīng)注意以下事項
1、若是貴公司特殊定做的非標(biāo)減速機,操作人員在上崗前應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo),對減速機的結(jié)構(gòu)、性能要充分的了解,并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作減速機。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書,是操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作減速機前,一定要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。
2、特別注意磨合期中減速機的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
3、經(jīng)常觀察磨合期中的減速機的工作狀況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應(yīng)停止作業(yè)。
減速機與電機之間同軸度的調(diào)整方法
檢修作業(yè)中,會遇到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題,為了又快又好地完成這項工作,下面詳細(xì)講解同軸度校正方法。
電機與減速機接手校同軸度,大多數(shù)情況下,都是減速機不動,校電機。在設(shè)備安裝時,一般電機底座都會校水平的,所以電機底座的不水平誤差是較小的。
因此校同心度時,為了簡便和縮短校對時間,只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況,講解校同軸度的方法。
(即使電機底座水平誤差稍偏大,造成接手上、下開端稍超標(biāo),即電機不水平,也可在精校時,微調(diào)糾正,因此可先不考慮)
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