混合動力汽車是中國新能源汽車滲透率快速提升的重要支撐。面對商用車“貨很重、工況多”等使用場景,秦皇島東風(fēng)旗艦,疊加“油很貴、鋰不多、氫太難”的資源能源現(xiàn)狀,動力更強(qiáng)、續(xù)航更長、成本更低、體驗(yàn)更好的混合動力輕卡發(fā)展前景廣闊。江淮1卡把握發(fā)展趨勢,構(gòu)建混動平臺,版、超能版、重載版、節(jié)能版等四大技術(shù)路線并行開發(fā),東風(fēng)旗艦專賣店,進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺化、系列化拓展,覆蓋多種使用場景,市場前景廣闊。
如果您經(jīng)常在高原、山區(qū)或者高速公路上行駛,且運(yùn)輸?shù)氖谴蠹⑽kU品、冷鏈等貨物,那么選擇更大的馬力是有可能幫助您提升運(yùn)輸效率、降低油耗的。但如果您以短途為主,東風(fēng)旗艦經(jīng)銷商,從事普貨、資源運(yùn)輸?shù)葓鼍?,那么很有可能發(fā)揮不出大馬力發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。所以們還是要根據(jù)自己的運(yùn)營場景,與場景內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的多溝通,東風(fēng)旗艦代理商,避免盲目追求大馬力發(fā)動機(jī)。
為提振商用車市場,國家出臺一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤政策,使物流需求結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)積極變化。中國物流信息中心主任劉宇航曾公開表示:“隨著物流保通保暢工作的持續(xù)落地,應(yīng)該說物流社會服務(wù)的供給能力已經(jīng)恢復(fù)到正常的水平,從物流行業(yè)總體來看也處于一個平穩(wěn)的狀態(tài)。”商用車整體市場需求下滑,現(xiàn)有存量市場已經(jīng)不能滿足需求。作為未來增量細(xì)分市場,重卡已成為各家商用車企業(yè)的必爭之地。從各商用車企業(yè)的動作來看,2022年,國內(nèi)重卡市場競爭形勢升級。
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