濟寧利興精密機械制造有限公司成立于2006年,是一家以生產絲杠、大型重型絲杠、工礦機械設備為主的企業(yè)。我公司技術人員有30多年生產梯形絲杠的經驗,梯形絲杠曾獲。部優(yōu)。擁有1M-8M等各種規(guī)格的精密絲杠車床,產品精加工在恒溫條件下,動態(tài)激光測量螺紋精度,計算機數據分析,能生產標準絲杠。特殊齒形絲杠。多頭絲杠。大導程絲杠。往復絲杠。異型絲杠,具有生產大型.重型.超長絲杠的能力,擁有多條生產線,完全具備化生產水平,是國內的梯形絲杠加工基地。
大型絲杠215;12mm×100mm的高速鋼車刀,山東大型絲杠加工,將左車刀(前刀)、右車刀(后刀)刃磨合理后,插入帶有12mm×24mm的刀體方孔中,并使左車刀的主切削刃比右車刀的前刃在徑向進給方向前移約0.5~1mm,
壓塊上裝有2個M8內六角頭螺釘,調節(jié)2個M8內六角頭螺釘,使其壓緊新技術新工藝》·實用技術與工藝裝備2007年第8期·47·善零腳零羲疊一種基虧計算機控制的接觸式測厚儀
大型絲桿斜進法在粗車時,來圖定制大型絲杠,為了操作方便,除了中拖板進給外,小拖板可先向一個方向進給。這種方法稱斜進法。機床配件但精車時,必須用左右切削法才能使螺紋的兩側面都獲得較小的表面粗糙度。
用左右切削法和斜進法車螺紋時,因為車刀是單面切削的,所以不容易產生“扎刀”現象。精車時,選擇很低的切削速度(<6m/min),再加上冷卻潤滑液,可以獲得較小的表面粗糙度。但是采用左右切削法時,車刀左右進給量不能過大,大型絲杠,精車時一般要小于0 07mm,否則,會使牙底過寬或凹凸不平。
在實際工作中,可用觀察法控制借刀量,當排出切屑像錫紙一樣薄時,車出的螺紋表面粗糙度。值一定很小。
低速車螺紋時,采用彈性刀桿,這種刀桿當切削力超過一定值時,車刀能自動讓開,使切屑保持適當的厚度,可避免“扎刀”現象
大型絲杠螺紋的末端
為了便于裝配和防止螺紋起始圈損壞,常在螺紋的起始處加工成一定的形式,如倒角、倒圓等,絲杠螺紋的收尾和退刀槽
車削螺紋時,刀具接近螺紋末尾處要逐漸離開工件,因此,立式升降大型絲杠,螺紋收尾部分的牙型是不完整的,螺紋的這一段牙型不完整的收尾部分稱為螺尾,。為了避免產生螺尾,可以預先在螺紋末尾處加工出退刀槽,然后再車削螺紋
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