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BMS測試系統(tǒng)中所有測試設備均由自主研發(fā)，整體架構模塊化，通訊協(xié)議、通訊接口等采用統(tǒng)一標準，便于后期擴展和維護。所以這個方法只適用于驗證BMS在正常工作范圍內的表現(xiàn)，而不適合應用于BMS的開發(fā)調試和生產測試對電池組異常狀態(tài)的管理——單體和電池組的過充、過放、過流、溫度超限、失衡等，對電池組故障的管理——傳感器丟失、單體故障等。
看似比較理想，bms電池測試系統(tǒng)，但是實際應用的時候存在比較多的問題：測試時間長——電池組的充放都需要比較多的時間，要完成一次工作循環(huán)必須遵從實物的特性，等待的時間比較長，難以進行批量測試。需要的輔助設備多——為了模擬各種環(huán)境狀態(tài)，需要大型恒溫箱等輔助設施，bms測試，調整參數(shù)困難——如果用于BMS單項功能的驗證和調試，在開始試驗之前要通過充電放電來調整電池組的狀態(tài)。BMS是個功能特別復雜的電子設備。在其設計階段，需要對原型的功能進行驗證；在生產階段，需要對產品的功能進行測試；如果設備出現(xiàn)故障，bms測試系統(tǒng)，需要進行檢修。在這些階段都需要有對應的測試設備來支持。
BMS的建立和測試鋰離子電池的生產過程有一個高的級別的固有偏差，也就要求有一個更加健壯的BMS，BMS必須實現(xiàn)主動檢測以及主動平衡每個電池單元充電狀態(tài)的方式來補償一個模塊或者電池堆里面任何一個表現(xiàn)不佳的電池單元。一個電池堆棧的設計會有一個不確定狀態(tài)組合，因為整個電池組里面可能包含了好的和壞的電池單元并且這些電池也會受到環(huán)境條件的巨大影響。這些差異以及使用場景的復雜性就要求對BMS通過對仿的真電池的管理來進行BMS的開發(fā)和性能測試。
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第9年
