導(dǎo)熱油的稀稠程度以及流動性也就是導(dǎo)熱油的粘度。導(dǎo)熱油的粘度越大,說明了導(dǎo)熱油流動性越差,高碳分子油價格,管道運輸導(dǎo)熱油的過程中所需要的運動速率也就越大。但是導(dǎo)熱油的粘度并不是越大越好,有些粘度較小的導(dǎo)熱油中所含的低分子直鏈具有較強的熱穩(wěn)定性,并且會受熱分解,進而導(dǎo)致導(dǎo)熱油的粘度發(fā)生變化。在正常的情況下,導(dǎo)熱油的粘度隨著溫度的升高而逐漸降低,但是在 一定的溫度下,高碳分子油批發(fā),導(dǎo)熱油粘度的變化會發(fā)生裂解的現(xiàn)象。如果導(dǎo)熱油的粘度超過原有技術(shù)指標(biāo)的15%時,就停止使用該類型的導(dǎo)熱油 。
導(dǎo)熱油在使用過程的防護
1、避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長導(dǎo)熱油的使用壽命。
2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運行溫度超過0高使用溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,哪里生產(chǎn)高碳分子油,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)生爆管事故。因此,嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過0高使用溫度,熱載體的0高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
導(dǎo)熱油受熱裂解、聚合的產(chǎn)物向爐管金屬表面遷移并吸附在金屬表面,吸附在金屬表面的物質(zhì)會日益增加,在爐管表面繼續(xù)受熱會硬化形成結(jié)焦物。導(dǎo)熱油的熱穩(wěn)定性試驗數(shù)據(jù)證明,在一個確定的溫度上,所有導(dǎo)熱油都會出現(xiàn)不同程度的因熱裂解而變質(zhì)的現(xiàn)象。導(dǎo)熱油變質(zhì)率的增加與其所承受溫度的增加表現(xiàn)出一種指數(shù)關(guān)系,高碳分子油,當(dāng)工作溫度每上升10℃,由于熱裂解原因造成的導(dǎo)熱油變質(zhì)率會在原有變質(zhì)率的基礎(chǔ)上增加1倍。因此,合理的管理加熱系統(tǒng),避免超溫操作,是延長導(dǎo)熱油壽命的生要措施之一。
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