鐵路道岔鋪設(shè)施工:組裝道岔。道岔運輸車由另推進至道岔鋪設(shè)位臵附近,交分道岔,兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。先安裝轉(zhuǎn)轍器和可動心軌部分,然后再安裝基本軌和護軌。排軌先從尖軌——基本軌組件排起。岔頭及直、曲尖軌方正,兩基本軌上預(yù)留鎖閉孔的中心連線與基本軌的垂直度滿足相應(yīng)的要求。安裝尖軌——基本軌組件時,高速道岔,必須使用限位器、子、母塊居中。
鐵路道岔使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成,由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道,使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進路。道岔是個大家族,三開道岔,常見的是普通單開道岔。解決道岔有害空間的根本之道,道岔,當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。
道岔:鐵路道岔設(shè)備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側(cè)道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。
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