武漢通仁-替代米思米免鍵同步帶輪

不銹鋼同步輪怎么安裝？

1、我們需要先將不銹鋼同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)的電源關(guān)閉，卸下不銹鋼同步帶輪表面的防護(hù)罩，旋松馬達(dá)上面的裝配螺栓，然后移動(dòng)馬達(dá)使不銹鋼同步帶輪上面的同步帶能夠達(dá)到足夠的松弛程度，這樣就可以不需要硬撬就可以將同步帶從不銹鋼同步帶輪上面完整的取下來(lái)。切記千萬(wàn)不能將不銹鋼同步帶輪上的同步帶蠻力撬下來(lái)，這樣會(huì)損傷不銹鋼同步帶輪。

2、如果兩個(gè)不銹鋼同步帶輪之間的中心距是可以進(jìn)行移動(dòng)的，那么就必須要先將兩個(gè)不銹鋼同步帶輪之間的中心距進(jìn)行縮短，在裝好同步帶后，再將兩個(gè)不銹鋼同步帶輪的中心距進(jìn)行復(fù)位即可。

3、若是不銹鋼同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)里面有張緊輪時(shí)，則需要先把張緊輪放松，然后再裝上不銹鋼同步帶輪，之后再將張緊輪裝上并且重新進(jìn)行正確的張緊。

4、取下舊的不銹鋼同步帶輪以后，需要檢查一下不銹鋼同步帶輪的表面是否有異常磨損的情況，如果有則意味著可能不銹鋼同步帶輪傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)上面或者是保養(yǎng)上面存在著一定的問(wèn)題。

5、切記不可以用力過(guò)猛或者是用螺絲刀一類的東西硬撬同步帶，這樣會(huì)損傷到同步帶或者不銹鋼同步帶輪，因?yàn)槲覀冃枰乐雇綆е械睦赢a(chǎn)生外觀上不容易發(fā)現(xiàn)的折斷現(xiàn)象，或者是不銹鋼同步帶輪的輪體表面出現(xiàn)劃痕等嚴(yán)重的磨損情況。

6、在設(shè)計(jì)不銹鋼同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)候，注意選擇兩個(gè)不銹鋼同步帶輪之間可以互相移動(dòng)接近的結(jié)構(gòu)。若是不銹鋼同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上不允許時(shí)，則是將同步帶和不銹鋼同步帶輪一起安裝到相對(duì)應(yīng)的軸承上。

7、在清潔同步帶和不銹鋼同步帶輪時(shí)，應(yīng)該先將抹布上面粘上少許的不容易揮發(fā)的液體來(lái)進(jìn)行擦拭，替代米思米免鍵同步帶輪，切記在清潔劑中浸泡或者是使用清潔劑洗刷不銹鋼同步帶輪是不允許的。為了去不銹鋼同步帶輪表面的除油污以及污垢，用細(xì)砂紙或者是尖銳的物體刮擦也是不可以的。

8、不銹鋼同步帶輪在使用前一定要保持帶體的干燥。

傳動(dòng)齒輪不同于一般的車輪子，這也是帶齒的，如果沒(méi)有潤(rùn)滑脂，組合同步帶輪選型在使用的整個(gè)過(guò)程中就會(huì)發(fā)生很嚴(yán)重的摩擦，可能運(yùn)用不了是多少時(shí)間，就會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的問(wèn)題，僅有選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方式才可以保證傳動(dòng)齒輪的一切正常工作上。

潤(rùn)滑方法一共有三種，分別是浸油潤(rùn)滑、精銑齒輪、強(qiáng)制性潤(rùn)滑。此章就由齒輪生產(chǎn)廠家解讀第二種方法——精銑齒輪

當(dāng)潤(rùn)滑油的黏度與滲入油中的齒輪的徑向速度和人體溫度不兼容時(shí)，油將被向心力甩出來(lái)，當(dāng)齒輪齒進(jìn)到齒合時(shí)，沒(méi)有非常的潤(rùn)滑油膜，齒面將處在界限潤(rùn)滑或干磨擦情況，齒輪將震動(dòng)，當(dāng)齒面被刮擦和接板時(shí)，將造成噪聲，因而，潤(rùn)滑油不但要有適度的黏度，還需要不會(huì)受到外部剪截的危害，精銑毫無(wú)疑問(wèn)可以減少光滑度，像非標(biāo)同步帶輪選型光潔度可以做到0.8，表層的光亮一定水平減少了磨擦，有益于潤(rùn)滑，除此之外，潤(rùn)滑油維持一定的黏度，還需要有優(yōu)良的黏附特性和對(duì)環(huán)境溫度改變的適應(yīng)能力，以確保在齒表面產(chǎn)生一定的潤(rùn)滑油膜。

說(shuō)白了：浸油潤(rùn)滑，便是把齒輪泡浸在潤(rùn)滑使得其染有飽和狀態(tài)的潤(rùn)滑油以做到滑板實(shí)際效果。但是這個(gè)方式有一定的局限——只適用低速檔齒輪箱。潤(rùn)滑油的添加量（對(duì)比度）立即危害著齒輪的運(yùn)行結(jié)果。通常浸入在油中的齒輪分度圓周徑向速度ν<10/s的立式齒輪箱，齒輪浸入油中的高度為1到2倍齒全高為宜，錐齒輪的為齒寬高度，立柱式齒輪箱的浸入油中的高度為齒寬的1到1/3z好是。

單圓弧齒輪傳動(dòng)

小齒輪的凸齒工作齒廓在節(jié)圓以外，齒廓圓心在節(jié)圓上；大齒輪的凹齒工作齒廓在節(jié)圓內(nèi)﹐齒廓圓心略偏於節(jié)圓以外。由於大齒輪的齒廓圓弧半徑p2略大於小齒輪的齒廓半徑p1﹐故當(dāng)兩齒廓轉(zhuǎn)到K 點(diǎn)﹐其公法線通過(guò)節(jié)點(diǎn)c時(shí)﹐齒便接觸﹐旋即分離﹐但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸﹐即兩輪齒K1﹑K'1﹐K2﹑K'2﹑K3﹑K'3 ……各點(diǎn)依次沿嚙合線接觸。因此﹐圓弧齒輪任一端面上凹﹑凸齒廓僅作瞬時(shí)嚙合。一對(duì)新圓弧齒輪在理論上是瞬時(shí)點(diǎn)嚙合﹐故圓弧齒輪傳動(dòng)又常稱為圓弧點(diǎn)嚙合齒 輪傳動(dòng)。輪齒經(jīng)過(guò)磨合后﹐實(shí)際上齒廓能沿齒高有相當(dāng)長(zhǎng)的一段線接觸

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