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因此,起動機(jī)成為主機(jī)的負(fù)載,迫使主機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,使起動機(jī)免于損壞。調(diào)速彈簧的預(yù)緊力用調(diào)整螺釘調(diào)整。調(diào)速器在試驗(yàn)臺上調(diào)試后,必須對調(diào)整螺釘予以鉛封
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全程式調(diào)速器的基本調(diào)速原理是,由于調(diào)速器傳動軸旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的飛錘離心力與調(diào)速彈簧力相互作用,如果兩者不平衡,調(diào)速套筒便會移動。工作中,彈簧力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動; 而離心力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動
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其余工況由駕駛員直接操縱加速踏板、控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,這樣省去了調(diào)速器的反應(yīng)過程與時(shí)間,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的控制更為及時(shí)。
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