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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標準 ;低于100-較差。磨耗等級是根據(jù)在美國zhi定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的，如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間，而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進行比較，不同品牌不能予以比較。)
2：輪胎抓地力
抓地等級分A、B(中等)、C(一般)三種，是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。
工藝復雜、時尚美觀、高強度還兼顧省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下的生產(chǎn)方式，鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下，用大型鍛壓機反復鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓后再對毛坯進行旋壓處置，這道工序的效果即是把輪輞的寬度進行拉伸，以到達相應(yīng)規(guī)范，經(jīng)過旋壓后輪轂已基本成型，韓系車圈零售價格，之后再通過機床加工，打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。
正是由于不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕，強度更高，也更結(jié)實。
下面是鍛造的五大優(yōu)勢：
1，時尚美觀，酷炫有形
2，輕量化，降低油耗
3，延長輪胎、剎車片使用壽命
4，降低維修費用
5，保值，回收價值高
有人認為，改裝大尺寸輪轂就叫升級，也有人認為，大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感，但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。在外觀方面，廣州韓系車圈，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，韓系車圈推薦，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩(wěn)定的抓地力的同時，強大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，韓系車圈怎么選，而且輪轂尺寸過大，其他參數(shù)不做調(diào)整的情況下，對于車輛的轉(zhuǎn)向也是有很大的影響，每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的犧牲。不僅如此，從角度著想，同樣式銅材質(zhì)的輪轂，尺寸越大價格越大，而對應(yīng)的輪胎的尺寸也需要相應(yīng)提升，價格也會隨之水漲船高。
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第11年
