確如鄭師傅所言,歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品,不僅采用節(jié)油的SCR技術(shù)路線,還擁有更強(qiáng)的油品適用性,東風(fēng)天龍KL代理商,尤其是基于歐曼重卡一體化標(biāo)定的福康發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈更是它的節(jié)油利器!
在鄭師傅的車隊(duì)中有一臺EST自動(dòng)擋“悍將”,東風(fēng)天龍KL經(jīng)銷商,三年多就跑了100多萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成件均未大修過。而且整車在動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)都深得鄭師傅之心:“從浙江到陜西榆林,單程2500公里,往返5000公里。綜合下來,歐曼EST自動(dòng)擋重卡百公里油耗31-32L!比其他同類型車綜合油耗能省2L左右,一年下來能省4萬塊錢的油錢。”
而實(shí)拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m,軸距為3365mm,這樣的一個(gè)參數(shù)在黃牌車中應(yīng)該屬于靈活的級別了,與城配用的藍(lán)牌車幾乎沒啥差別,通過性是肯定符合劉師傅的預(yù)期的。這款車的駕駛室空間非常充裕,平時(shí)再坐兩個(gè)人也不會(huì)感覺到局促。駕駛室內(nèi)采用的是全包內(nèi)飾,觸感與觀感都是乘用車級別的,而且隔音降噪能力也很。主駕座椅的柔軟度不錯(cuò),東風(fēng)天龍KL價(jià)格,坐在上面相當(dāng)舒適,接觸面均覆蓋有保護(hù)層,并采用縫線工藝,更加耐用。坐墊以及靠背采用的U型設(shè)計(jì),為用戶提供的包裹性。
奧鈴在近期發(fā)布的“1-5-5-7 新百萬戰(zhàn)略”中提出,在未來幾年,奧鈴將不斷推出包括輕卡、小卡、中卡的新能源產(chǎn)品。到2025年,奧鈴的新能源產(chǎn)品突破1萬臺,滲透率超過15%,同時(shí)實(shí)現(xiàn)混動(dòng)新能源產(chǎn)品的面世。到2030年,天津東風(fēng)天龍KL,實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品滲透率超過50%。奧鈴將持續(xù)在新能源領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)升級,堅(jiān)持“客戶的生意就是奧鈴人的命”,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,踐行碳中和,新能源!
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