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主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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| 先生： |
近發(fā)現(xiàn)很多人在搜索輪轂刮花有必要修復(fù)嗎?其實這個問題當然是要修復(fù)了。不過既然大家問了那就具體給大家分析一下修復(fù)的必要性。
輪轂劃痕的話一般分為表面劃傷和輪轂邊緣劃傷，但是不管是哪種劃傷輪轂表面清漆是掛掉了一部分，輪轂表面清漆掉了，大眾輪圈，輪轂就沒有了保護層，這樣長時間接觸就會導(dǎo)致輪轂表面氧化腐蝕，一旦傷到輪轂鋁合金本質(zhì)的話，輪轂就報廢不能用了。特別是邊緣刮傷不修復(fù)導(dǎo)致的腐蝕，就會使輪轂輪胎結(jié)合不緊密，從而導(dǎo)致輪轂慢漏氣，別克輪圈，影響安全使用。
起重機車輪鍛件冷卻是鍛造生產(chǎn)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。起重機車輪鍛件的冷卻是指起重機車輪鍛件從終鍛溫度出模冷卻到室溫。如果冷卻方法選擇不當，起重機車輪鍛件可能因產(chǎn)生裂紋或白點而報廢，也可能延長生產(chǎn)周期而影響生產(chǎn)率。
坯料在加過程中會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，斯柯達輪圈，同樣，起重機車輪鍛件在冷卻過程中也會引起內(nèi)應(yīng)力。由于起重機車輪鍛件冷卻后期溫度較低而呈彈性狀態(tài)，因此冷卻內(nèi)應(yīng)力的危險性比加熱內(nèi)應(yīng)力更大。內(nèi)應(yīng)力有溫度，組織應(yīng)力和鍛造變形不均勻引起的殘余應(yīng)力。
鍍鉻件表面具有鏡面一樣光亮的效果，所以很受大家的歡迎。但是不管是什么東西使用時間長的話都會多多少少的刮痕，然后再加上長時間的與空氣接觸，輪圈，慢慢的就會出現(xiàn)氧化腐蝕的現(xiàn)象。如果是一些塑料件還有可能是噴鍍，一旦掉一點，然后周圍慢慢的也會跟著脫落，本來很好看的一件藝術(shù)品就看著很丑了。那么，鍍鉻件上面氧化腐蝕了怎么處理呢?
鍍鉻件主要指的是表面工藝是鍍鉻的，他的材質(zhì)有塑料的，鋁合金的，ABS等材質(zhì)的。不過不管是那種材質(zhì)的，腐蝕氧化了都要重新翻新修復(fù)一下，要不然一件好好的藝術(shù)品就被氧化給毀了。不過不用擔心，不論是什么材質(zhì)的鍍鉻件，都可以修復(fù)好。引進的塑料件電鍍加工產(chǎn)線不僅可以解決汽車裝飾條及內(nèi)飾框翻新改色的難題，還可以解決塑料件翻新的難題。
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