高空作業(yè)車駕駛室汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續(xù)行駛，裂縫面積會越來越大，影響視線及行車安全.這時，如果去做汽車玻璃修補則是較理想的解決辦法.

高空作業(yè)車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙.填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上.施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構(gòu)造的真空，28米藍牌高空作業(yè)車，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑.經(jīng)過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固.機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可.

通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃.而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強度可達到原玻璃的90%以上.

修補不是任何破損都可以做的，工程施工高空作業(yè)車，一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的.而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下裂痕.因此，高空作業(yè)車玻璃的修補，是在小破損的情況下采用，方可省時省錢.

生活中應該很多高空作業(yè)車主經(jīng)常接到4S店的維修信息，高空作業(yè)車25米多少錢，保養(yǎng)短信等等。很多車主很在意自己的車子，看到一些短信就會去做一些保養(yǎng)檢測，結(jié)果一檢查毛病一大堆。

過度清洗漆面易早衰

就如同人們?nèi)绻丛璐螖?shù)過頻，可能導致皮膚干燥、老化甚至可能降低應對外界細菌的抵抗力一樣，給高空作業(yè)車“洗澡”的次數(shù)如果過多，同樣會導致車漆的早衰，一段時間后甚至引發(fā)車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。

重復使用的洗車抹布夾帶的泥沙會給車漆造成劃傷，這些細小的劃痕在夜間路燈的照耀下較為明顯，被稱之為太陽斑。太陽斑一嚴重，車漆的亮度也就下降了。也許車主們會說，要想增亮那就打蠟唄！這正是導致高空作業(yè)車油漆老化的另一個根源：過于頻繁的打蠟。無論是拋光蠟或是上光蠟多少對漆面都有一定程度的研磨，打蠟過于頻繁，漆面也就越來越薄，對漆面顏色或光澤都有影響。

建議：準備一個雞毛撣子，落點小灰就用它來解決，可大大減少洗車的次數(shù)。當然用撣子撣灰也要小心，避免劃傷油漆。正常落灰的情況下，10天洗一次車足矣。至于打蠟，如果選用比較長效的防水蠟的話，一個季度或是半年打一次也沒問題。

過多使用燃油添加劑部件易損

很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑，不但不能實現(xiàn)廣告中所吹噓的功能，反而會使高空作業(yè)車發(fā)動機的磨損加劇，造成汽車尾氣不合格。因此，愛車只要正常使用、保養(yǎng)，其實并不需要這些所謂的補品，如果真的有這個需要，也必須選用高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家認可的正規(guī)產(chǎn)品。

建議：已經(jīng)使用了機油添加劑的請馬上更換機油，燃油添加劑也要使用廠家認證的產(chǎn)品。實際上，國內(nèi)大部分油站售賣的燃油中已經(jīng)添加了清凈劑，你也為此多掏了4分錢／升，沒必要另外添加了。

7.過載保護：當高空作業(yè)車平臺超載時，安全系統(tǒng)報警提示，歐標CE的升降機還會切斷電源，銅陵高空作業(yè)車，停止平臺提升或橫向伸展;

8.安全帶：產(chǎn)品隨車配置二副安全帶，供操作人員高空作業(yè)時使用。

9.斗臂防撞：配置斗臂防撞裝置，可有效防止收放工作臂時，因過度動作發(fā)生的工作臂和工作斗相撞現(xiàn)象，提高產(chǎn)品使用壽命;

10.傾斜報警：當高空作業(yè)升降平臺處于傾斜角度大于安全設定值時，設備會報警，CE的升降平臺還會切斷電源，停止平臺提升或橫向伸展等動作;

11.起吊稱重：產(chǎn)品配置起吊稱重裝置，可實時檢測起重量;

12.應急泵：高空作業(yè)車配置應急液壓泵，當動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，可以手動完成車輛臂架、支腿回收到位;

13.緊急停止裝置：當有危險情況發(fā)生時，一鍵停止所有動作;