總之,短距-垂直起降飛機的作戰(zhàn)目標(biāo)可不是常規(guī)作戰(zhàn)飛機,其作戰(zhàn)目標(biāo)是超低空制空權(quán)控制和打擊空中低速目標(biāo),負責(zé)隨伴我直升機群,飛龍飛行商家,主要遂行反直升機和反作戰(zhàn),兼顧對地近距戰(zhàn)1術(shù)支援的短距-垂直起降固定翼飛機尚無可替代。
魚鷹直升飛機可看做是短距-垂直起降固定翼飛機的變種或發(fā)展型,但目前尚待成熟還不能替代直升機和固定翼短距-垂直起降飛機。將來隨航空技術(shù)發(fā)展,飛龍飛行參數(shù)設(shè)定,當(dāng)能夠用渦扇噴氣發(fā)動機替代現(xiàn)在渦槳發(fā)動機時,就可以全1面替代現(xiàn)今的使用渦軸、渦槳發(fā)動機的直升機和直升飛機。這就又回到固定翼垂直起降飛機的路子上,這種飛機是人類夢寐以求的,無論是軍1用還是民用需求巨大,特別是對我國多山地形而言用途廣泛。
直升飛機廣告優(yōu)缺點概述:
直升飛機廣告主要用于樓盤開盤,載人空中看房子,空中觀光,空中航拍等。直升飛機廣告新穎的宣傳方式別具一格,吸引大眾的目光,非凡,目前已有多數(shù)廣告公司在飛機廣告代理方面搶占鰲頭。
直升飛機廣告優(yōu)缺點概述:
飛機機身可做廣告載體,機倉內(nèi)頭靠、餐具、椅背、印刷品閱讀物等都可以發(fā)布廣告。總體上能坐飛機的人收入水平和文化程度相對較高,飛龍飛行廠商,多半是商務(wù)客流,一些中高1端產(chǎn)品廣告可針對來做。缺點是受眾面相對狹窄。
高速直升機
盡管垂直起降技術(shù)在不斷進步,飛龍飛行,仍有一個關(guān)鍵目標(biāo)難以實現(xiàn):將高時速提升至150-170節(jié)(海里/小時)以上。更快的垂直起降速度可縮短任務(wù)時間,提高任務(wù)成功的可能性,并且降低飛機受到敵人攻擊的概率。但遺憾的是,在不影響飛行范圍、效率、有效載荷或設(shè)計簡單性的前提下,目前的VTOL設(shè)計仍無法提高高速度。
過去幾十年中,直升機的垂直起降能力(VTOL)一直是行動的重要組成部分。它們能向任何方位機動飛行、懸停,并幾乎可在任何平面上降落。美國目前正研發(fā)高速直升機“VTOL X”,期能提高飛行速度和高1效的工作能力。
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