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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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起重機車輪鍛件加工階段鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進行粗車加工了，粗車加工經(jīng)過吊裝孔加工、機加工鍵槽加工后的工件。然后再進入綜合熱處理、淬火、正火、調(diào)制等工序，熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能。熱處理后在對產(chǎn)品進行硬度探傷等檢測后，再進入精加工階段，輪轂出售，精加工通過高速速控車床后把尺寸控制到圖紙要求，精度余量為0.02mm到0.03mm。
起重機車輪鍛件表面處理精加工后的車輪鍛件表面通常是噴漆、噴油等根據(jù)客戶要求進行表面處理。然后纏上纏繞膜，將鍛件放在托盤上，使用外貿(mào)的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物，后就能裝車發(fā)貨了。車輪組是由車輪鍛件等組件組合成的，目前我廠也能生產(chǎn)車輪組。
輪胎部件制造：生胎硫化，生胎硫化是輪胎制造的后一個工序，目前廣泛使用的是利用飽和蒸汽和過熱的水加熱的硫化方法。硫化時，生胎放在一個具有一定輪廓和帶有花紋的鋼制模型內(nèi)。一方面外部蒸汽（140~160℃）的熱量通過模型，從外部向生胎胎體中導入。另一方面，輪轂選哪家，過熱的水（160~180℃）從水胎嘴子進人水胎腔內(nèi)。過熱的水由很高壓力（1960~2744kPa）通過水胎傳向生胎，使生胎在加熱過程中，伸張到預定的形狀，并緊緊壓實，從而使外胎各部件緊密結合，獲得的輪廓和清晰的花紋。外胎硫化設備有：硫化罐，輪轂，普通個體硫化機，定型硫化機三種。
根據(jù)起重機車輪鍛件的原材料，形狀，尺寸及工藝要求選擇相應的鍛造設備，鍛件必須在生產(chǎn)工藝文件zhi定的設備上進行鍛造。
鍛造廠操作人員應熟悉鍛件圖及工藝文件。
鍛造前所用工具必須采用正確的方法預熱至規(guī)定的溫度。
鍛造時，必須嚴格控制始鍛溫度，終鍛溫度，變形程度和變形速度。
鍛造操作過程中，必須嚴格按照工藝規(guī)程和工序卡進行，并隨時注意坯料變形是否正常，如發(fā)現(xiàn)折摺，裂紋等缺陷，必須立即采用適當方法加以清除，在不影響鍛件質(zhì)量情況下方可繼續(xù)鍛造。
鍛件的切邊，沖孔，校正溫度應根據(jù)鍛件工藝規(guī)程的有關規(guī)定進行。
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第11年
