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無錫溪龍重防腐涂覆有限公司
主營：達克羅,環(huán)保達克羅,久美特
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工業(yè)生產中受1歡迎的加工方式當屬達克羅處理了，那么這種技術能夠給產品帶來怎樣的優(yōu)勢呢?我們跟常州君合一起了來了解下。
結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，結合力甚至超過了磷化膜。
良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應，工件的深子L、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。
無氫脆性：由于達克羅技術在處理過程中不進行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了達克羅涂層不會存在氫脆。
很多行業(yè)都會使用到一些表面電鍍技術，達克羅技術是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達克羅技術的應用范圍，因為技術綠色環(huán)保的特點，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應用和認可。
1、汽車行業(yè)
達克羅技術起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業(yè)上的應用前景越來越廣闊。
2、電器通訊行業(yè)
如果使用達克羅技術處理，產品的防腐性能將大大提高，產品的使用壽命、質量也將大幅提高，同時美化了環(huán)境，貝氏體等溫淬水供應商，擴大了市場。所以國內已有越來越多的企業(yè)開始采用該項技術。
3、交通設施行業(yè)
由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，貝氏體等溫淬水報價，通風較差，所以關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理，不但，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。
達克羅涂層技術與鍍鋅技術比較，是一項耐蝕性好、無氫脆、無污染的綠色公益。然而產品銹蝕確實長期因擾國內很多企業(yè)的難題，產品尚未出廠，經過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。
引進達克羅技術之前，貝氏體等溫淬水，組合結構件采用焊點工藝和鍍鋅防護，表面質量與產品防護性皆差，先點焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞，外觀質量不保。工藝部門左右為難。
采用了達克羅工藝技術后，因達克羅涂層技術遠離酸、堿(鍍液)，避免了腐蝕問題。更令人高興的是涂達克羅零件點焊后焊點涂層完好，且無灼色。至此，一切迎刃而解。
以工藝冶理環(huán)境是我們技術改造的指導原則。只有這樣才能根1治污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述質量問題外，對廠房行車、電源設備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。
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