輪胎的使用和保養(yǎng):行車前的例行檢查行車前,檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、缺氣和不正常磨損,如有發(fā)現(xiàn)必須立即去修理。檢查輪胎面溝上,是否被雜物、金屬片、玻璃等刺到或有胎溝夾石頭等異物,如果發(fā)現(xiàn)了請用起子將其剔除。檢查輪胎固定螺帽的緊固情況,發(fā)現(xiàn)松動及時擰緊。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標準 20%,必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來,由人員進行檢查。注意車體輪圈是否有變形、龜裂等損傷,以利行車安全。
如起重機車輪鍛件材料為抗力大,塑性低的硬鋼,在冷卻初期表層產(chǎn)生的拉應力不能得到松弛,輪轂定制,就是在冷卻后期,盡管心部體積收縮對表層產(chǎn)生附加壓應力,也只能使表層初期產(chǎn)生的拉應力有所降低,而不會使溫度應力符號發(fā)生改變,表層仍為拉應力,心部仍為壓應力。
因此,軟鋼起重機車輪鍛件冷卻時可能出現(xiàn)內(nèi)裂,硬鋼起重機車輪鍛件冷卻時則易產(chǎn)生外裂。
冷卻溫度應力和加熱溫度應力一樣,是三向應力狀態(tài),更大也是軸向應力。
組織應力:起重機車輪鍛件在冷卻過程中若有相變發(fā)生,由于相變前后組織的比容不同,而且轉(zhuǎn)變是在一定溫度范圍內(nèi)完成,故在相與相之間產(chǎn)生組織應力。當起重機車輪鍛件表里不一致時,輪轂,這種組織應力更為明顯。
汽車輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過程所組成:胎面壓出胎面膠和胎側(cè)膠因配方不同,輪轂公司有哪些,分別由兩臺壓出機同時壓出(也有兩者配方相同,采用同一壓出機壓出的),然后將它們貼合在一起,經(jīng)輥壓緊,再經(jīng)冷卻,測量厚度,切斷稱量,由鋼剌輥筒使背面打毛。按成型工藝要求可以接頭或不接頭。胎面壓出系采用螺旋壓出機,其原理是將膠料填人螺旋壓出機機腔,借腔內(nèi)螺旋的推力推向機頭,通過口型板將膠料壓成具有胎面形狀的膠條。
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