電梯超載裝置-非凡達(dá)電子

用作稱(chēng)重傳感器彈性體的金屬材料，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的復(fù)合組織時(shí)，受到外力時(shí)產(chǎn)生的輕微的微應(yīng)變的晶粒之間，外力消失后，微應(yīng)變消失，但是否完全恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)不加電，由于彈性體的金屬材料有所不同。如果力曲線的裝載和卸載的力曲線不重疊，差就越大，更大的滯后。主要來(lái)自材料本身的熱處理后的組合物，均勻性，徑向基，等穩(wěn)定性的差異。了解滯后的原因，我們可以選擇適當(dāng)?shù)慕饘俨牧?，采用的熱處理?lái)提高彈性極限，以減少產(chǎn)生滯后。廣泛用于上的彈性材料40CrNiMoA材質(zhì)，通過(guò)熱處理過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)合理的良好的綜合力學(xué)性能。

FFD-CZ07A型電梯載荷控制儀使用說(shuō)明書(shū)

一、技術(shù)參數(shù)

1.      

電源：24VDC；

2.      

精度：1.0級(jí)；

3.      

控制會(huì)差：＜1%；

4.      

工作溫度：-20-60℃；

5.      

儀表功耗：＜5W；

6.      

傳感器安全過(guò)載：150%；

7.      

繼電器觸點(diǎn)容量：10A/250VAC；

8.      

三位數(shù)碼管顯示重量的百分比；

9.      

滿(mǎn)載、超載功能：載荷大于等于滿(mǎn)載（100%）時(shí)，滿(mǎn)載繼電器閉合；載荷大于等于超載（110%）時(shí)，超載繼電器閉合；滿(mǎn)載、超載繼電器輸出功能常開(kāi)、常閉都有。

二、控制儀表外形尺寸及端子定義

控制儀表采用導(dǎo)軌安裝。

三、傳感器安裝

注：

1.      

繩頭板厚度為20~25mm，外尺寸超出孔外邊30mm左右；

2.      

如圖所示傳感器安裝在上下繩頭板之間；

3.      

傳感器與上繩頭板的連接螺栓擰入傳感器部分不能超出傳感器連接面的下表面

4.      

繩頭桿必須避免與傳感器接觸；

5.      

繩頭桿必須避免與其通過(guò)的繩頭板孔的孔壁接觸。

四、重量限制器的標(biāo)定

1.      

將重量限制器的電源、傳感器、繼電器端子連接好。

2.      

儀表上電。

標(biāo)定方法：

步：空載時(shí)，按住“M”鍵，3秒后進(jìn)入標(biāo)定界面。

第二步:松開(kāi)按鍵，此時(shí)顯示“F3”

第三步:按“M”鍵，電梯超載裝置，顯示“0”;按“M”鍵，顯示“100”;此時(shí)加滿(mǎn)載(注意不能提前加載)

第四步:按“M”鍵結(jié)束標(biāo)定，此時(shí)顯示“100”，完成標(biāo)定。

半載學(xué)習(xí)補(bǔ)充說(shuō)明：在第三步顯示“100”時(shí)，可按“ZER”鍵修改加載比例至50，按50%額定載重比例加載后，按“M”鍵結(jié)束標(biāo)定，此時(shí)顯示加載的比例為50%，也可完成稱(chēng)重標(biāo)定。

注：正常稱(chēng)重時(shí)按住“ZER”鍵5秒以上可以清零操作，該功能用于空載時(shí)不顯示0時(shí)可以進(jìn)行該步操作使顯示歸零。

稱(chēng)重傳感器的安裝

水平調(diào)整：水平調(diào)整有兩個(gè)方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平，另一方面是指多個(gè)傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上（用水準(zhǔn)儀），尤其是傳感器數(shù)多于三個(gè)的稱(chēng)重系統(tǒng)中，更應(yīng)注意這一點(diǎn)，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。讓衡器計(jì)量更加，對(duì)傳感器使用也更加安全。