卡盤由于長時間的使用,卡爪內(nèi)日磨損,往往呈喇叭形,且定心不好,影響工件的裝卡和加工精度。為此,采用了研磨方法,對三爪卡盤卡爪的內(nèi)口進行修復(fù)。這種方法簡單、經(jīng)濟,使用效果好。研磨時,先選擇直徑小于卡盤體內(nèi)孔的砂輪,其磨料為白剛玉,粒度為46#~60#,安裝在帶有莫氏錐柄的磨桿上,以便于安裝在車床尾座上。然后將卡盤爪移至與砂輪接觸,開動車床,使卡盤以大于960r/min的速度旋轉(zhuǎn),再驅(qū)動尾座手輪,使砂輪前后移動。往復(fù)研磨幾次后,把卡爪適當(dāng)收緊,這樣反復(fù)研磨幾次,視爪面都研磨好即可
一、學(xué)好數(shù)控編程技術(shù)需要具備以下幾個基本條件:(1)具有基本的學(xué)習(xí)的能力,即學(xué)員具備一定的學(xué)習(xí)能力和預(yù)備知識。(2)有條件接受良好的培訓(xùn),包括選擇好的培訓(xùn)機構(gòu)和培訓(xùn)教材。(3)在實踐中積累經(jīng)驗。二、學(xué)習(xí)數(shù)控編程技術(shù),要求學(xué)員首先掌握一定的預(yù)備知識和技能,包括:(1)基本的幾何知識(高中以上即可)和機械制圖基礎(chǔ)。(2)機械加工常識。(3)基本的三維造型技能。三、選擇培訓(xùn)教材應(yīng)考慮的因素包括:(1)教材的內(nèi)容應(yīng)適合于實際編程應(yīng)用的要求,以目前廣泛采用的基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)為主要內(nèi)容。在講授軟件操作、編程方法等實用技術(shù)的同時也應(yīng)包含一定的基礎(chǔ)知識,使讀者知其然更知其所以然。(2)教材的結(jié)構(gòu)。數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)是一個分階段不斷提高的過程,因此教材的內(nèi)容應(yīng)按不同的學(xué)習(xí)階段進行合理的分配。同時,從應(yīng)用角度對內(nèi)容進行系統(tǒng)的歸納和分類,便于讀者從整體上理解和記憶。四、數(shù)控編程的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過程基本可以歸納為3個階段:階段:基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí),包括數(shù)控加工原理、數(shù)控程序、數(shù)控加工工藝等方面的基礎(chǔ)知識。第2階段:數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí),在初步了解手工編程的基礎(chǔ)上,重點學(xué)習(xí)基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)。第3階段:數(shù)控編程與加工練習(xí),包括一定數(shù)量的實際產(chǎn)品的數(shù)控編程練習(xí)和實際加工練習(xí)。
斜身數(shù)控車床的出現(xiàn)減輕了工人的勞動強度,提高了生產(chǎn)效率及加工精度,使用過程中性能,適用于需要多次進行改型設(shè)計的零件,對于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜且要求加工精度的零件能進行很好的加工。隨著數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域的擴大與發(fā)展通過功能復(fù)合化可以擴大車床的使用范圍、提高加工效率、實現(xiàn)一機多用,一機多能,智能化與集成化使得斜身數(shù)控車床成為各國制造業(yè)不可或缺的加工制造設(shè)備??茖W(xué)技術(shù)的高速發(fā)展帶動著機械制造領(lǐng)域正發(fā)生著巨大的變化,傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和加工技術(shù)已難滿足產(chǎn)品的品質(zhì)更高的、效率更高及多品種的市場需求,特別是在面對市場競爭日趨激烈、市場需求不斷變化的情況下,為滿足加速開發(fā)研制新產(chǎn)品、改變單一不變大批量的生產(chǎn)格局,以數(shù)控加工技術(shù)為代表的現(xiàn)代制造技術(shù)展現(xiàn)出其強大的生命力。因此,數(shù)控技術(shù)很快就從美國逐步推廣到歐洲和亞洲等國家。近年來,隨著微電子和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展及斜身數(shù)控車床的廣泛應(yīng)用,使加工技術(shù)跨入一個新的里程,并建立起一種全新的生產(chǎn)模式,斜身數(shù)控車床正朝著高精度、高速度、高自動化、高復(fù)合化、計算機直接數(shù)字控制及柔性制造方面發(fā)展。在日、美、德、意等發(fā)達(dá)國家以出現(xiàn)了以斜身數(shù)控車床為基礎(chǔ)的自動化生產(chǎn)系統(tǒng),如計算機直接數(shù)控系統(tǒng)、柔性制造單元、柔性制造系統(tǒng)和計算機集成制造系統(tǒng)。
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