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主營：減速機(jī),齒輪齒條,模組
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齒輪模具市場潛力巨大
由于塑料齒輪具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加工生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，重慶橡膠塑料工業(yè)齒輪箱，塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會越來越多，成為一個世界性趨勢。但是，目前中低檔的齒輪模具在國內(nèi)都能生產(chǎn)，上檔次的齒輪模具多依靠進(jìn)口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具。在齒輪模具的應(yīng)用范圍中塑料齒輪用模具的需求量比較大，市場潛力巨大。
淺談齒輪淬火冷卻中的質(zhì)量問題
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問題主要有：
1、淬火變形問題
淬火變形使不少工廠傷透了腦筋。按習(xí)慣，橡膠塑料工業(yè)齒輪箱費(fèi)用，變形問題的解決通常要牽涉多個部門，解決的辦法往往是綜合措施。比如，齒輪的內(nèi)花鍵孔變形，橡膠塑料工業(yè)齒輪箱參數(shù)，往往是所選的淬火油高溫冷速不足，或者說油的蒸氣膜階段過長的緣故。提高油的高溫冷速并提高油在整個冷卻過程的冷速，一般就能解決內(nèi)花鍵孔的變形問題。對于中小齒輪，尤其是比較精齒輪，選好用好等溫分級淬火油是控制變形的措施。
水性淬火介質(zhì)有很多品種，不同品種有不同的特性。PAG類介質(zhì)冷卻特性可調(diào)，濃度測控容易。它既適用于整體淬火，也適用于各類感應(yīng)加熱淬火，且能長期穩(wěn)定地使用，因而受到普遍歡迎，成為當(dāng)前國內(nèi)外熱處理界使用得比較廣泛的水性淬火介質(zhì)。
由于液溫對冷卻特性影響較大，使用水溶性淬火介質(zhì)時應(yīng)當(dāng)配備好循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以便在使用中調(diào)節(jié)液溫，一般說，橡膠塑料工業(yè)齒輪箱安裝，在水溶性淬火液中淬火時，工件也不宜在密集堆放條件下入水，以免造成內(nèi)外工件明顯不同的淬火效果。
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