干渣機-青島科成億電力-干渣機攪拌器耐磨襯板

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機基礎(chǔ)的施工按電力設計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機的安裝整機安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補水閥水管→噴淋水管→撈渣機橫移電機。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機殼尾段開始按順序直至機殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標記（A，B，C，鍋爐干渣機，D等）。現(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進入下一段殼體的對接，并注意在進行下一段殼體對接前應將段殼體進行臨時固定。詳細如下：

2.1.2 機殼尾部、機殼水平段的定位與連接

按設計院提供的總體布置圖中所要求的將機殼尾部上行輪吊落到預埋的導軌上，對機殼尾部與機殼水平段連接端進行臨時性固定，將機殼水平段上行輪吊落到相應的預埋的導軌上，按上圖將機殼水平段與機殼尾部對接。如預埋導軌間距誤差較大，應調(diào)整對接處間隙，保證行輪與導軌留有適當間隙。

2.1.4機殼拐角段、機殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼拐角段與水平段連接，同時將支架C、D 按預埋導軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機殼傾斜段行輪吊落到相應的預埋的導軌上，按上圖將機殼傾斜段與機殼拐角段對接。同時將支架B 按預埋導軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

9、把設備電纜線連接號。

10、把驅(qū)動裝置（減速機與電動機總成）吊放在動力平臺上，確保兩鏈輪中心距為1180mm；調(diào)整兩大、小滾子鏈輪的共面誤差，誤差≤1mm。把雙排滾子鏈條連接好。調(diào)整張緊螺母使鏈條松緊度合適。裝上鏈罩。后向減速機內(nèi)注入46號機械油，油位至游標中心位置。

11、檢查無誤即接通馬達電源。

12、安裝鏈條與刮板：

12.1把兩條圓環(huán)鏈條（Ф26X92）吊放在水平段殼體上槽內(nèi)，用繩索捆住環(huán)向主動鏈輪方向拖動，后分別放入主動圓環(huán)鏈輪槽內(nèi)。

12.2開動電動機使圓環(huán)鏈輪轉(zhuǎn)動，把圓環(huán)鏈條引入殼體，使圓環(huán)鏈條向撈渣機尾部運動，再從張緊輪處返回，用鋸齒接鏈環(huán)連接形成封閉鏈《見圖一》（注意：鋸齒接鏈環(huán)的銷不要忘記裝?。。。?。

《圖一》鋸齒接鏈環(huán)                      

13、殼體連接段處用水泥膠泥添平。鋪設工藝：將鋪設處金屬表面防銹漆清除，可用NaOH（火堿）溶液刷掉后再用水沖洗干凈。用純“107建筑膠”加“500號”水泥（注意：107膠不得加水?。。。┗旌虾笠r砌。凝固期3天?！兑妶D3》

14、在尾張緊輪軸上安裝接近開關(guān)，保證探測距離5mm（見圖4）。

2.1.6 機殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接，干渣機部件，同時將組對好的支架A按預埋導軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機殼對裝完成后，應按施工圖的焊接要求，干渣機，對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，應對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗，確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：  

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，干渣機攪拌器耐磨襯板，加入26%的水玻璃(模數(shù)2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應在15分鐘內(nèi)用完。