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那么應該如何處理皮帶機輸送機的卡料問題呢？

1、可以在輸送機網帶上安裝一些歪斜的擋塊，驅使運輸?shù)脑牧细捏w位，二運機尾漲緊絲桿廠，促使被卡的原材料迫不得已拔出來輸送帶的網眼，時緊時松輸送帶的輸入輸出端口號位置，安裝一些這種的擋料快很有可能會出現(xiàn)實際效果。

2、在不銹鋼網帶的下邊，貼緊輸送帶還可以裝一些具有上托功效的墊板，目地也是具有驅使原材料翻盤的功效，進而防止卡料。

3、如果有很有可能，在輸送帶的正中間加過滾，也是驅使材料翻身。

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托輥按其用途分類為調心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉式槽形調心托輥，河南二運機尾漲緊絲桿，空載段上安裝平行調心托輥。緩沖托輥是根據(jù)實際情況應用于機尾架上的，受料時，可以降低物料對皮帶的沖擊，二運機尾漲緊絲桿廠家，有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對于可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。

托輥的密封性能差，軸承被淋水或粉塵污染：為了盡量減小托輥的旋轉阻力，基本上都是采用迷宮式密封結構以期達到理想的密封效果，豈不知，二運機尾漲緊絲桿報價，這是很大的一個誤區(qū)。迷宮式密封的間隙小，只能有所減緩淋水和粉塵的污染速度，遠不能達到理想的效果。并且，迷宮式密封腔內填充的潤滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉阻力。損壞現(xiàn)象有兩種：

1、旋轉阻力加大后，管體圓周快速被磨透。

2、軸承卡死管體被磨出一個口子。

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電動滾筒是帶式輸送機的一個重要動力部件，就冷卻形式而言有油冷式、油浸式及風冷式等，就減速形式而言有齒輪減速式及擺線針輪式等，就電動機的安裝位置而言有內置式和外置式等。目前應用較多的是齒輪減速、內置、油冷式電動滾筒，特別是對于小型和微型電動滾筒來說，這種電動滾筒更具有的地位。但是，齒輪減速油冷式電動滾筒承載能力較差，傳動效率低，右法蘭軸結構復雜和工藝性較差，現(xiàn)已不能滿足市場需求。

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