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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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| 先生： |
該方法由西德塑料電鍍工作者協(xié)會提出，方法簡單易行，重現(xiàn)性較好。具體操作過程是:在80℃±5℃的高溫熱水浴中保溫1h，取出后在不超過30s的時間內(nèi)放入5℃±5℃的低溫水浴中浸30s，再轉入高溫熱水浴中，經(jīng)過3個循環(huán)周期，如鍍層無起泡、脫皮、發(fā)皺等缺陷即視為合格。
選材可用于電鍍的塑料很多，但各種材料的加工性能、機械性能、材料成本、電鍍成本、電鍍的難易、尺寸精度等方面有很大差別。ABS塑料具有優(yōu)良的綜合性能，用途十分廣泛，且易于成形，表面易于浸蝕而獲得較高的鍍層結合力，所以目前在電鍍中用得。
此外，通過紅外光譜檢測發(fā)現(xiàn)，化學粗化過的塑料表面存在活性基團如—COOH，—CHO，—OH，輪圈，—SO3H等極性基團，這些極性基團能與金屬鍍層產(chǎn)生化學結合力，從而提高了鍍層的結合強度。ABS塑料中丁二烯含量越高，鍍層的結合力越大。電鍍型ABS塑料中丁二烯含量達22%～24%。試驗表明，電鍍型ABS樹脂301M的鍍層結合力比非電鍍型ABS樹脂PA-757的鍍層結合力高1倍以上。
淺胎面：
光禿的輪胎會在路面上打滑，且會被路面上的坑洞損壞。胎面花紋溝深至少要有1.6毫米，如果沒有，凱迪拉克輪圈，輪胎則必須更換。
幫助你看到胎面問題：
輪胎胎面花紋溝槽中有內(nèi)置的“胎面磨耗標識”。這些是胎面溝槽中的的平滑凸起膠塊：當能胎面磨損至“胎面磨耗標識”時，輪胎需要立即更換。
小麻煩：
檢查刺入胎面的小石頭，皮卡輪圈，玻璃碎片，金屬片和其他外來物質，并仔細的清理干凈。如果當你駕駛的時候把它們嵌入的更深，可能會帶來嚴重的問題。
解決方案：
1.如果你的車子有備胎，請用備胎替換損壞的輪胎，并盡快將您的車送到的佳通服務站檢查。
2.胎面穿孔直徑在6毫米及以下可以修補，直徑大于6毫米的胎面刺孔或任何胎側刺孔，花紋磨損剩余溝深低于1.6毫米的輪胎，不可以修補，否則將成為安全隱患。
輪胎部件制造：膠簾布貼隔離膠，外胎的簾布層數(shù)主要是根據(jù)輪胎的規(guī)格、用途、內(nèi)壓、負荷以及簾線強度等確定的。在斜交輪胎中，因簾布層相鄰簾布的經(jīng)線通常是互相交叉排列著，所以輪胎的簾布層數(shù)應取偶數(shù)（在子午線輪胎中，由于簾線呈子午方向排列，每層簾布都可以獨立工作，因此不要求偶數(shù)層）。如一般轎車外胎多為4~6層，凱越輪圈，載重車外胎則為6、8、10層以上。簾布的層次是由胎里向胎外順序編號。為防止多層外胎發(fā)生胎體脫層，并使胎體與緩沖層間形成均勻的剛性過渡，一般外簾布層經(jīng)線密度較小，并在外簾布層間夾人寬度達到胎肩部和胎側部的數(shù)層隔離膠片。隔離膠片是在一部分裁斷后的膠簾布表面上，按照外胎制造施工表的規(guī)定，經(jīng)過壓延機貼上去的。隔離膠片的起貼層數(shù)，由外胎的結構和規(guī)格來決定。所用膠料與簾布膠相同，如10層簾布的載重車輪胎，在第7、8、9層簾布上貼隔離膠片，8層的在第5、6、7層簾布上貼隔離膠片。
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第11年
