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鋰電池檢測儀器-威闊檢測(在線咨詢)-金華鋰電池檢測

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UN38.3試驗內容

試驗T.6重物撞擊/擠壓(38.3.4.6)

A. 測試對象:表1或表2對應編號的樣品;

B. 試驗前測量電壓并記錄,重物撞擊/擠壓前記錄樣品外殼溫度,溫度采用熱電偶或熱電阻在電池或電池組的正極附近采集;

C. 對于直徑大于18mm的圓柱形電池,采用重物撞擊的方式測試,試樣電池在20℃±5℃條件下進行此項試驗。將試樣電池置于平板上. 將一直徑為15.8mm±0.1mm的不銹鋼棒橫放在樣品中心,一塊9.1kg±0.1kg的重錘從610mm±25mm高度落到試樣上。接受撞擊的試樣,縱軸應與平坦表面平行并與橫放在試樣電池中心的直徑為15.8mm±0.1 mm的不銹鋼棒的縱軸垂直。每個試樣電池只經受一次撞擊試驗。溫度采用熱電偶或熱電阻在電池的正極附近采集。

對于棱柱形、袋裝、紐扣電池和直徑不大于18mm的圓柱形電池,采用擠壓的方式測試試樣電池在20℃±5℃條件下進行此項試驗。將試樣電池放在兩個平面之間擠壓,擠壓力度逐漸增大,如何檢測鋰電池,速度大約為1.5cm/s.擠壓持續(xù)進行,直到出現(xiàn)以下三種情況之一:(a)施加的力量達到13kN±0.78kN;(b)電池的電壓下降至少100mV;(c)電池變形達到原始厚度的50%或以上。即可解除壓力。棱柱形和袋裝電池應從zui寬的一面施壓。紐扣電池應從平坦表面施壓。圓柱形電池應從與縱軸垂直的方向施壓。每個試樣電池只做一次擠壓試驗。溫度采用熱電偶或熱電阻在電池的正極附近采集。

測試完成后繼續(xù)觀測6小時。

D. 試驗過程中,記錄外殼溫度zui大值并記錄;

E. 判定要求:如果電池或電池組外殼溫度不超過170℃,并且無解體、無開裂和無起火,即符合這一要求。

技術與服務(VTL-威闊檢測)

測試服務

GB/T 31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法

GB/T 31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T 31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

GB/T 31467.1-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第l部分:高功率應用測試規(guī)程

GB/T 31467.2-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第2部分:高能量應用測試規(guī)程

GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法

GB 38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求

GB/T 36276-2018電力儲能用鋰離子電池

IEC 62620:2014蓄電池和堿性電池或含其它非酸性電解質的蓄電池組 蓄鋰電池和電池組在工業(yè)應用中的使用

ST/SG/AC10/11/Rev7(UN38.3)聯(lián)合國關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 標準和試驗手冊

產品閉環(huán)服務體系

技術咨詢與培訓

服務與合作

主要客戶(VTL-威闊檢測):

目前傳統(tǒng)的檢測維護手段存在眾多的缺陷,鋰電池檢測儀器,如:人工測量精度差、易受人為因素影響、實時性和連續(xù)性差等。因此,傳統(tǒng)的檢測維護手段不但缺少信息的來源,更沒有的綜合分析手段,金華鋰電池檢測,致使無法及時發(fā)現(xiàn)已發(fā)生的故障和存在的隱患,給生產和安全帶來嚴重威脅。蓄電池在線監(jiān)測技術的發(fā)展使其成為日常維護時的助手,其不但具備監(jiān)測功能,還可實現(xiàn)綜合分析、智能管理、自動報警以及網絡監(jiān)控等多種功能,由此可見,采用蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)代替人工檢測已成必然趨勢。

鋰電池檢測儀器-威闊檢測(在線咨詢)-金華鋰電池檢測由江蘇威闊檢測技術服務有限公司提供。江蘇威闊檢測技術服務有限公司在電熱設備這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情,威闊檢測一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場,衷心希望能與社會各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢,聯(lián)系人:岳享珍。

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