輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝
一種是熱熔鍛,一種是冷鍛(其實也是熱鍛的一種)
冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯,旋壓成型,出售給其他廠家CNC加工出售,這種工藝靠的是切割,不能控制金屬流紋,(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣,大家可以查看下木材切割出來的圖片是什么樣子,走向是不一樣的)硬度可以,畢竟是鍛壓出來的密度夠,但韌性比熱熔鍛稍差點,好處就是款式多變造型多樣化,能夠做出不同人不同審美的款式。
安裝輪圈之后,必須進行路面行駛測試
在安裝改裝輪圈之后,務(wù)必進行路面行駛測試,只有這樣,才能檢驗輪圈與車子的匹配程度,并且?guī)椭l(fā)現(xiàn)眼睛看不見的問題。下圖是安裝輪圈之后,翼子板內(nèi)的空間示意圖,從圖中可見,行駛過程中,在翼子板內(nèi)的狹小空間里,新勁炫輪轂,輪圈如果尺寸數(shù)據(jù)過大,是很容易與周邊發(fā)生摩擦與刮蹭的。
輪轂翻新的作用和注意的事項
在輪嗀修復(fù)的過程中,輪轂,要注意車輪的暗暗,奇駿輪轂,在修復(fù)的過程中要防止修復(fù)過程中的是否會出現(xiàn)爆胎情況。也就是說,在檢修的過程中要注意用氣壓表檢查車胎的氣壓。另外,五菱宏光輪轂,在修復(fù)車輪的時候,不能在停止形式之后才修復(fù)。因為這時候的輪胎因為大量的摩擦所產(chǎn)生的很多熱量沒有散盡。如果在這時進行修復(fù),會在成車輪損壞。這些小問題千萬不能忽視,因為很小的細節(jié)很有可能就會鑄成大錯。另外,需要注意的是,在進行修復(fù)的時候要先檢查車輪的表面是否有裂紋。如果存在裂紋的時候,就不要進行修復(fù),如果這個時候修復(fù)就有可能造成更嚴(yán)重的損壞。
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