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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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| 女士： |
當(dāng)連接空隙值超過表中所列，傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力減少，加之，此情況下實(shí)心軸上會增加同等的壓力時(shí)，請聯(lián)系我們。
如果連接空隙比所示的值小，德國制動器，縮緊盤、實(shí)心軸或空心軸在組裝的過程中可能會被損壞或者會出現(xiàn)列表所列扭矩不能被傳輸時(shí)，請與我們聯(lián)系。列表所列傳輸?shù)呐ぞ豈和軸向力F的值是假設(shè)實(shí)心軸和空心軸間的接觸面摩擦值μ=0，德國制動器價(jià)格，15得出的。此摩擦值是準(zhǔn)確的，是在干燥的無油垢的鋼鐵或鋼鐵組合上獲得的。不同摩擦值，傳輸扭矩和軸向力將相應(yīng)的改變。
提供轉(zhuǎn)子和機(jī)軸之間的機(jī)械連接和定心。支持提供了額外的定心環(huán)
無反向間隙，通過力矩電機(jī)產(chǎn)生防扭轉(zhuǎn)傳輸扭矩
真正的高精度運(yùn)行
優(yōu)化配置的接觸壓力，德國制動器采購，防止不良空心轉(zhuǎn)子軸和中空機(jī)軸變形
錐形夾頭鍍鋅和藍(lán)色鍍鉻，德國制動器多少錢，以防止摩擦腐蝕
輕松拆裝脹緊套元件，即使已長時(shí)間使用
脹緊套可以被安裝從力矩電機(jī)的B側(cè)
取決于機(jī)軸或空心軸與力矩電機(jī)之間需傳遞扭矩的大小，使用一個(gè)或兩個(gè)脹緊套，用于扭矩傳遞，定心環(huán)作為第二支承點(diǎn)被使用。已開發(fā)的脹緊套符合力矩電機(jī)的具體要求。以這樣的方式設(shè)計(jì)錐角，可以容易地拆卸脹緊套，即使經(jīng)過長時(shí)間的操作:并且在通常是薄壁元件的力矩電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上，沒有不良的接觸壓力導(dǎo)致的壓痕或凹陷。
軸和輪轂同心
徑向平高尤其適合小的輪轂外徑快速組裝，通過中心槽螺母
·容易拆卸
?？蓚鬟f扭矩從38Nm到1050 Nm
針對于軸直徑在15 mm到70 mm之間
安裝脹緊套RLK250為了消除軸和驅(qū)動輪間的反向間隙。中心槽螺母導(dǎo)致在鎖緊過程中圓錐環(huán)的一致移動，并使其同心，這對于低要求的獲得已經(jīng)足夠。中心槽螺母和自動釋放圓錐確保了迅速的拆卸。這樣，舊的驅(qū)動輪能被替換，在相當(dāng)短的停歇時(shí)間。
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第2年
