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減速機(jī)內(nèi)部齒面硬度：伴隨齒輪硬齒面工藝的發(fā)展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動(dòng)精密度高等特征使其應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。但為取得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪發(fā)生變形，造成齒輪傳動(dòng)噪音變大，壽命縮短。為降低噪音，需對齒面進(jìn)行精加工?，F(xiàn)在除采用傳統(tǒng)的磨齒辦法外，又發(fā)展出一種硬齒面刮削辦法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動(dòng)輪的齒形都調(diào)小，來降低齒輪嚙入與嚙出沖擊，進(jìn)而降低齒輪傳動(dòng)噪音。

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先要掌握齒輪減速機(jī)的每個(gè)主要參數(shù);掌握之后就可以剛開始繪制了，西北電廠減速機(jī)，先繪制減速機(jī)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸;繪制減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪和擋油環(huán);繪制齒輪減速機(jī)中的滾動(dòng)軸承，必須注意軸的方位和定位;繪制減速機(jī)軸承端蓋;繪制減速機(jī)內(nèi)的填充料和悶蓋;繪制減速機(jī)箱體;

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顛末細(xì)致生產(chǎn)加工，檢修口精度等級，這一切組成了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)總程的齒輪減速電機(jī)裝備了各種電機(jī)，產(chǎn)生了機(jī)電一體化，完全檢修口了物質(zhì)的應(yīng)用品質(zhì)特點(diǎn);減速電機(jī)選用了通用化、模塊化設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案，有很普遍的適應(yīng)能力。另外可組成別的多種多樣電機(jī)、設(shè)備方向和合理布局方案、可按具體必須選擇隨意轉(zhuǎn)速比和各種各樣合理布局方法。