自動化
自動化的基礎是信息化,自動化的是機電一體化,自動化的外在表現是無人化,自動化的效果是省力化,另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設施非常多,如條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中,而在我國由于物流業(yè)起步晚,發(fā)展水平低,自動化技術的普及還需要相當長的時間。
網絡化
物流領域網絡化的基礎也是信息化,風電運輸哪家好,這里指的網絡化有兩層含義:一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網絡,包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網絡,另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網絡通信,大型風電運輸,比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程,就可以使用計算機通信方式,借助于增殖網 (Value AddedNetwork,VAN)上的電子定貨系統(tǒng)(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現,物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成;二是組1織的網絡化,即所謂的企業(yè)內部網(In1tranet)。比如,臺灣的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了“運籌式產銷模式”,這種模式的基本點是按照客戶定單組1織生產,生產采取分散形式,即將全世界的電腦資源都利用起來,采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產,然后通過的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝,風電運輸,由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過程需要有的物流網絡支持,當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。物流的網絡化是物流信息化的必然,是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環(huán)境,物流網絡化不可阻擋。
管理特點
(1)以實現客戶滿意為一目標
(2)以企業(yè)整體1優(yōu)為目的
(3)以信息為中心;
(4)重效率更重效果。
武漢金吉物流有限公司是從國有企業(yè)改制出來的獨1立第三方物流公司。自2005年改制創(chuàng)建以來,公司根據現代物流企業(yè)的發(fā)展,以倉儲、長途運輸、大件運輸、市內配送為基礎,風電運輸,利用原大型運輸企業(yè)的資源和地區(qū)網絡,在華中地區(qū)建立起一個區(qū)域性物流網絡平臺,同時輻射的一個現代物流公司。
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