配氣機構噪聲 配氣機構噪聲
產生機理:氣門開關時的撞擊,凸輪和挺柱間及氣門落座時的沖擊等均會發(fā)出噪聲。影響因素主要是凸輪型線、氣門間隙和配氣機構的剛度。 齒輪噪音 產生機理:兩個嚙合齒輪具有相同的嚙合頻率。由于嚙合頻率即為齒輪的受激頻率,當激勵力的倍頻高諧成分與齒輪固有頻率吻合時將出現共振,產生了很大的噪聲。
聲響和噪聲測量
利用聲音和噪聲的測量與分析進行機器設備監(jiān)測及診斷,主要方法:
簡易診斷法。通過人的聽覺系統(tǒng)主觀判斷噪聲源的頻率和位置,NVH檢測公司,粗估機器運行是否正常;借助于電子聽診qi,對機器進行接觸或非接觸掃描,NVH檢測廠家,通過聲響分析尋找機器的噪聲源和主要發(fā)聲部位。這種方法可用于機器運行狀態(tài)的一般識別和精密診斷的定位。
聲強法。聲強法對測量環(huán)境無特殊要求,NVH檢測設備,并可在距離被測設備較近的范圍內測量,測量既方便又迅速,但儀器相對較復雜。
振動和噪聲普遍存在于各種機械設備的工作中,過大的振動噪聲不僅造成環(huán)境污染、影響人的身體健康,也影響設備的健康和安全生產,NVH檢測,因此高xiao的振動噪聲測試和評估、可靠的設備工作狀態(tài)監(jiān)測,對于優(yōu)化產品設計、提高產品品質以及預測性健康維護有著重要的意義。噪聲,作為機械運行時發(fā)出的一種固有信號噪聲中必然攜帶者機械本身的結構信息和運行的狀態(tài)信息。
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