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安徽洋科建材有限公司
主營：泡沫混凝土
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公路工程施工中泡沫混凝土的應(yīng)用
公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中，由于其整個(gè)施工路段空間狹小，泡沫混凝土廠家，周邊行駛車輛以及行人非常多，對整個(gè)施工區(qū)域的機(jī)械使用情況以及材料運(yùn)輸都有較高的要求。
泡沫混凝土是近年來新出現(xiàn)的建筑工程材料，屋頂輕質(zhì)泡沫混凝土，被大量應(yīng)用在公路建設(shè)過程中。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能，同時(shí)還具備材料輕、抗震性能好等優(yōu)勢，在進(jìn)行高填方施工時(shí)，具有絕1對的優(yōu)勢。由于其良好的綜合性能，以及能大大地起到緩解地基壓力的作用，有效降低地基差異性沉降，更好的緩解來自于公路表面的沖擊力。因而，在公路軟路基施工、擴(kuò)寬以及高寒地區(qū)應(yīng)用為廣泛
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
隧道預(yù)留變形層填充
隧道在二次襯砌施工后仍會產(chǎn)生較大的蠕變變形，單純依靠提高二次襯砌的厚度，并不能完全控制住圍巖的蠕變變形，屋面現(xiàn)澆泡沫混凝土，而且襯砌結(jié)構(gòu)很容易由于變形壓力過大而發(fā)生破壞。由于泡沫混凝土具有較高壓縮性和良好延性，由于纖維材料對骨料的連接作用，使泡沫混凝土在發(fā)生較大的變形之后，不發(fā)生整體破壞，因此可以作為隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間預(yù)留變形層填充材料，緩解二次襯砌承擔(dān)的蠕變變形壓力，減小襯砌的變形，改善其受力，采用厚度較小的二次襯砌即可滿足隧道長期運(yùn)營的要求。
泡沫混凝土應(yīng)用范圍
修建運(yùn)動場和田徑跑道。使用排水能力強(qiáng)的可滲性泡沫混凝土作為輕質(zhì)基礎(chǔ)，合肥泡沫混凝土，上面覆以礫石或人造草皮，作為運(yùn)動場用。泡沫混凝土的密度為800-900kg/m³此類運(yùn)動場可進(jìn)行曲棍球，足球及網(wǎng)球活動?；蛘咴谂菽炷辽仙w上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料層，則可作田徑跑道用。
作夾芯構(gòu)件。在預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件中可采用泡沫混凝土作為內(nèi)芯，使其具有輕質(zhì)高強(qiáng)隔熱的良好性能。通常采用密度為400 - 600kg/m³的泡沫混凝土。
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第7年
