一、自動(dòng)式下沉情況小吊車(chē)左前、左后垂直支腿在支撐點(diǎn)期限內(nèi)彰顯了自動(dòng)式下沉情況。因左前支腿下沉量相對(duì)不多，故檢修前被忽略了；左后支腿的油壓缸曾被維修過(guò)并改換過(guò)密封圈。二、斷流閥和調(diào)速閥支腿和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（及儲(chǔ)能器）采用連接起來(lái)油路，由三聯(lián)齒輪泵所提供的油。小6.3噸隨車(chē)吊油路由壓力探測(cè)儀限定工作壓力，其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮節(jié)姿態(tài)，由磁感線閥控制。

斷流閥用以連接和斷掉垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和調(diào)速閥（其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為3.5Cpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機(jī)械在三個(gè)垂直支腿缸支平的非安全情況下工作上。

1、保持儲(chǔ)氣筒內(nèi)外的清潔：儲(chǔ)氣筒外部掉漆后及時(shí)補(bǔ)漆，以延長(zhǎng)其使用壽命。

　6.3噸隨車(chē)吊每作業(yè)三天，就需擰開(kāi)儲(chǔ)氣筒下部的排除閥門(mén)，使儲(chǔ)氣筒內(nèi)聚集的油污和積水排除干凈，否則，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污和積水會(huì)造成制動(dòng)不靈或無(wú)法制動(dòng);有時(shí)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污和積水會(huì)隨制動(dòng)管路進(jìn)入制動(dòng)閥和制動(dòng)氣室，影響壓縮空氣流通，造成制動(dòng)不靈或無(wú)法制動(dòng)。

　2、保持合適氣壓：剛起步時(shí)，氣壓在4.5公斤/平方厘米以上;正常行駛時(shí)，大運(yùn)6.3噸隨車(chē)吊廠家，氣壓不超過(guò)7公斤/平方厘米。

　若剎車(chē)氣壓過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不靈，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，引發(fā)行車(chē)事故;若剎車(chē)氣壓過(guò)高，由于制動(dòng)過(guò)猛，既會(huì)使機(jī)件磨損加劇，也會(huì)因儲(chǔ)氣筒負(fù)荷過(guò)大，造成氣泵、儲(chǔ)氣筒損壞，所以，須保持合適的氣壓。

　3、調(diào)整使吊車(chē)主車(chē)四個(gè)車(chē)輪同時(shí)制動(dòng)：

　6.3噸隨車(chē)吊在高速行駛中制動(dòng)或緊急制動(dòng)時(shí)，如主車(chē)或拖車(chē)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)不同時(shí)，吊車(chē)會(huì)突然跑偏，嚴(yán)重時(shí)會(huì)突然向一側(cè)調(diào)頭，容易釀成側(cè)翻。當(dāng)?shù)踯?chē)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)不同時(shí)，應(yīng)調(diào)整至吊車(chē)主車(chē)的四個(gè)車(chē)輪同時(shí)制動(dòng)，6.3噸隨車(chē)吊多少錢(qián)，拖斗的四個(gè)車(chē)輪同時(shí)制動(dòng)。

汽車(chē)隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)的處理方法 1、防爆車(chē)保險(xiǎn)絲燒掉，更換。 2、電源開(kāi)關(guān)壞，6.3噸隨車(chē)吊，更換電源開(kāi)關(guān)。判斷方法：打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量一下電源開(kāi)關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無(wú)窮大，則電源開(kāi)關(guān)壞。 3、壞，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量一下輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無(wú)電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則壞，須更換。 4、控制器壞，須更換電控。用萬(wàn)用表測(cè)量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。 5、電動(dòng)機(jī)燒壞，更換電動(dòng)機(jī)。 6、電動(dòng)機(jī)各連接線線頭松動(dòng)，把電動(dòng)機(jī)各連接線頭重新檢查一遍。