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JS250減速機(jī)

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如何有效利用ZSY減速機(jī)機(jī)油的作用？

1、加油時可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機(jī)座下部的放油塞，JS250減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)，即可放出污油，ZSY減速機(jī)出廠時內(nèi)部無潤滑油。

2、新發(fā)出的設(shè)備已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

3、在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。

4、加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換一次8小時工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明ZSY減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對于延長使用壽命有著重要作用，在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。

5、要嚴(yán)防油泵斷油，以避免設(shè)備的部件損壞。

綜合所述可以分析得出機(jī)油對于整個ZSY減速機(jī)的運(yùn)行來說起到了非常大的作用。在氣溫的常態(tài)下，利用機(jī)油可以充分提供它的性能。在長期工作和使用的時候，可以有效延長設(shè)備的使用壽命。

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減速封滲漏的原因？

減速封滲漏是該設(shè)備使用過程中一個很難解決的問題，這關(guān)系到該設(shè)備是否能夠穩(wěn)定運(yùn)行，而且一旦密封滲漏的程度加大，該設(shè)備受損程度也會大大增加，因此如果發(fā)現(xiàn)有滲漏的跡象就要立即處理。那么，解決完成后要避免該問題的再次出現(xiàn)，就要知道滲漏的原因是什么。

1、減速機(jī)的齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦振動是導(dǎo)致減速箱滲漏的重要原因之一。

2、齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機(jī)內(nèi)壓力逐漸加大，機(jī)溫越高造成潤滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

3、該設(shè)備在制作過程中未能良好的消除內(nèi)應(yīng)力，發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙滲漏。

4、減速機(jī)的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，吉林JS250減速機(jī)，潤滑油從接觸縫隙中滲漏。

5、加油量太多，箱體沒有回油槽，易造成大量潤滑油飛濺并聚集在軸封、結(jié)合面處，在壓差作用下產(chǎn)生泄露。

6、軸封質(zhì)量不過關(guān)或軸頸加工精度不夠，造成軸封部位配合密封不好，產(chǎn)生間隙、泄露。

7、受不良潤滑影響，導(dǎo)致振動加大，滲漏點(diǎn)增多，同時加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報廢。

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ZSY減速機(jī)的級數(shù)代表什么？

減速機(jī)設(shè)備的使用在我們的工業(yè)生產(chǎn)中有著比較重要的位置，廠家在設(shè)計減速機(jī)設(shè)備的時候根據(jù)不同行業(yè)不同用戶的使用需求設(shè)計出了不同型號的減速機(jī)設(shè)備，其實它在工業(yè)、機(jī)械等行業(yè)的使用還是比較廣泛的，很多人對ZSY減速機(jī)的級數(shù)并不是很了解。

ZSY減速機(jī)的一對嚙合的齒輪為一等級傳動，一等級傳動就是經(jīng)過一次減速兩級傳動就是經(jīng)過2次減速：

如果是普通齒輪箱的話一般都是二級減速的，單級減速機(jī)一般用于造紙等特定設(shè)備上，速比6~20一般都是二級傳動20~90一般為三級傳動，90~500一般為4級傳動ZSY減速機(jī)87速比以上為二級傳動。

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