集裝箱裝卸機(jī)公司-運(yùn)城集裝箱裝卸機(jī)-啟洋機(jī)電設(shè)備公司(查看)

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正面吊的結(jié)構(gòu)：

正面吊由工程機(jī)械底盤(pán)、伸縮臂、集裝箱吊具等組成。底盤(pán)有發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力換擋變速箱、前橋、后輪軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、車(chē)架、配重、車(chē)輪等部件。伸縮臂有伸縮油缸；俯仰油缸；吊桿和其他部件。集裝箱起重機(jī)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上框架、連接框架、底架、伸縮框架、伸縮油缸、防晃油缸、側(cè)向油缸、旋轉(zhuǎn)鎖油缸。

由于集裝箱裝卸機(jī)是一種特殊的車(chē)輛，操作人員應(yīng)接受制造商的培訓(xùn)和指導(dǎo)，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)和性能有充分的了解，并在操作機(jī)器之前獲得一些操作和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。制造商提供的產(chǎn)品操作和維護(hù)手冊(cè)是操作員操作設(shè)備的必要信息。在操作機(jī)器之前，您應(yīng)該先閱讀操作和維護(hù)手冊(cè)，并按照手冊(cè)的要求操作和維護(hù)。

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正面吊是一種用于裝卸集裝箱的起重機(jī)。通過(guò)提升容器來(lái)裝卸容器是高風(fēng)險(xiǎn)的操作。操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致前吊翻倒和滑倒，不僅影響前吊的功能和使用壽命，而且還影響人身安全。

操作前檢查并確認(rèn)輪胎和吊架的螺栓沒(méi)有松動(dòng)，前風(fēng)扇皮帶是否正確擰緊，燃料，潤(rùn)滑油和液壓油是否充足并且沒(méi)有泄漏，輪胎壓力是否正常，硬橡膠輪胎是否正常。沒(méi)有脫膠，也沒(méi)有明顯的橫向裂紋。機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)試，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)靈活可靠，液壓系統(tǒng)和吊架工作正常，各部位無(wú)異響，集裝箱裝卸機(jī)公司，無(wú)漏油，無(wú)水現(xiàn)象，燈，號(hào)角齊全有效 ，并且吊具臂和扭鎖處于良好狀態(tài)。

如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣或者有疑問(wèn)，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

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正面吊專(zhuān)門(mén)為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，運(yùn)城集裝箱裝卸機(jī)，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，集裝箱裝卸機(jī)租賃，與叉車(chē)相比，集裝箱裝卸機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)?？蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專(zhuān)站和公路中專(zhuān)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來(lái)使用。

起重機(jī)在工作時(shí)，經(jīng)常會(huì)因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如起吊角度（幅度）、起吊臂長(zhǎng)等，而在不同的工況下，起重機(jī)的起吊大額定起重量及變幅是不一樣的，因此需要一套專(zhuān)門(mén)的保護(hù)裝置對(duì)起重機(jī)各種工況下的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、報(bào)警及輸出控制，以保證起重機(jī)能安全生產(chǎn)作業(yè)。

集裝箱正面吊力矩限制器用產(chǎn)品是油壓采樣型。載荷測(cè)量是通過(guò)安裝在變幅油缸的壓力傳感器，采集油缸油壓后，根據(jù)油壓與負(fù)荷之間的復(fù)雜函數(shù)關(guān)系計(jì)算出的。由于正面吊工作中有臂架伸縮、變仰角的動(dòng)作，因而需要配置長(zhǎng)度、角度和壓力傳感器。

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