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施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)禁令

施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“十項(xiàng)”禁令

(一)高處作業(yè)“十不準(zhǔn)” ?1.安全帽未系緊和安全帶未掛牢不準(zhǔn)作業(yè)。 2.身體狀況不適應(yīng)不準(zhǔn)從事高處作業(yè)。 3.防護(hù)欄、安全網(wǎng)防護(hù)不到位不準(zhǔn)作業(yè)。 4.上下通道（梯子）不牢固不準(zhǔn)上下攀登。 5-腳手板綁扎不牢固不準(zhǔn)作業(yè)。 ?6.懸掛式腳手架懸掛點(diǎn)不牢固不準(zhǔn)作業(yè)。 7.模板支撐和綁扎好的鋼筋不準(zhǔn)攀登。 8.工具材料不準(zhǔn)相互和上下拋擲。 9.六級(jí)強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)。 10.其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)。

(二）電氣操作“十不準(zhǔn)” ?1.未持特種操作z和未經(jīng)崗前安全培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)。 2.未按規(guī)定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準(zhǔn)作業(yè)。 3.沒有可靠的安全防護(hù)不準(zhǔn)帶電作業(yè)。 4.不符合TN-S標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)供電。 5.不使用電工工具不準(zhǔn)作業(yè)。 6.雷雨天氣不準(zhǔn)測(cè)定接地電阻。 7.電路修理不準(zhǔn)單人操作。 . ?8.不符合“三級(jí)配電”、“兩級(jí)保護(hù)”不準(zhǔn)供電。 9.未實(shí)行“一機(jī)一閘”制不準(zhǔn)供電。 10.其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)。

(三)腳手架作業(yè)“十不準(zhǔn)” ?1.未持特種操作z和未經(jīng)崗前安全培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)。1 2.不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)。 3.未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不清不準(zhǔn)作業(yè)。 4.工具材料不準(zhǔn)相互和上下拋擲。 5.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)。 6.作業(yè)中不準(zhǔn)跳躍架子。7.搭拆過程中不符合方案要求不準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。 ?8.與電力線路距離不夠或未設(shè)防護(hù)措施不準(zhǔn)作業(yè)。$ 9.搭拆時(shí)地面未設(shè)置圍欄或警戒標(biāo)志不準(zhǔn)作業(yè)。 10.其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)。

(五)起重作業(yè)“十不準(zhǔn)” 1.無(wú)特種操作z不準(zhǔn)操作。 2.身體不適不準(zhǔn)操作。 ?3.操作時(shí)不準(zhǔn)閑聊和打瞌睡。 4.無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入駕駛室。 5.吊鉤不準(zhǔn)過人頭。 ?6.作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)上車下車。 7.吊物時(shí)不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空。 8.安全裝置不準(zhǔn)作為開關(guān)使用。 9.三個(gè)動(dòng)作不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)。 ?10.工作時(shí)間不準(zhǔn)調(diào)整機(jī)器。

基于體感交互與中間件研究

在此其中，人機(jī)交互方式也逐步改變著，主要體現(xiàn)在人機(jī)交互界面上的變化，即由傳統(tǒng)的桌面圖形化人機(jī)交互界面發(fā)展出網(wǎng)絡(luò)的人機(jī)交互界面，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備生產(chǎn)廠家，移動(dòng)人機(jī)交互界面，還有各類在公共場(chǎng)所使用的人機(jī)交互墻，旅游景點(diǎn)電子導(dǎo)航地圖和GPS等技術(shù)的結(jié)合發(fā)展出語(yǔ)音導(dǎo)航地圖。然而，現(xiàn)有所使用的人機(jī)交互的方式仍不能滿足科研工作者和大眾的使用需求。因此，改善人機(jī)交互，增加一些更好的自然交互方式，豐富人機(jī)交互的體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備生產(chǎn)廠家

學(xué)習(xí)提升丨新員工安全體感教育

軟飾車間和座椅車間為提高員工安全事故應(yīng)急能力，加深安全事故感受，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備哪家好，2017年6月7日在座椅車間二樓體感訓(xùn)練場(chǎng)為新員工展開講解，其中包含以下環(huán)節(jié):演練要求、設(shè)備實(shí)施講解-----安全員通過回顧班組內(nèi)安全事故與切身體驗(yàn)，對(duì)員工宣講日常注意事項(xiàng)-----員工積極體驗(yàn)“事故傷害，人字活梯體感哪里有，砸腳、砸手感受員工”。

?人機(jī)交互發(fā)展階段

從以設(shè)備為主到忽略設(shè)備存在，是人機(jī)交互的基本發(fā)展思路。交互建立初始，從按鍵到觸控屏的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵，重點(diǎn)是提高觸控性能和擴(kuò)大觸控范圍；同時(shí)顯示質(zhì)量從VGA至UHD（4K）；工業(yè)設(shè)計(jì)方面則是更纖薄的曲面顯示。之后，專注于用戶的個(gè)性化交互還是被廣泛應(yīng)用，變革的標(biāo)志是密碼的使用正在減少，取而代之的是生物識(shí)別（用戶獨(dú)有的特征）。這將推動(dòng)移動(dòng)支付的普及，但仍需要協(xié)調(diào)銀行，支付機(jī)構(gòu)，采購(gòu)人字活梯體感，商家，人字活梯體感，技術(shù)提供商等各個(gè)環(huán)節(jié)，因此需要FIDO（線上快速身份驗(yàn)證）聯(lián)盟來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái)，南京人字活梯體感，專注于環(huán)境的情景識(shí)別交互是必然趨勢(shì)，這個(gè)階段的目標(biāo)是讓設(shè)備能夠了解環(huán)境情況，能夠預(yù)知用戶的潛在需求。這需要不同類型的傳感器一起工作，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感。