活塞桿鍍硬鉻的工藝特點
1)陰極電流達25%~35%,沉積速度很快;
2)鍍層硬度高(900~1200HV),資陽活塞桿,呈均勻密集的網(wǎng)狀裂紋,耐磨性能好;能產(chǎn)生微裂紋,微裂紋數(shù)可達800-2000條/厘米(根據(jù)需要調(diào)節(jié)),提高抗腐蝕能力?;钊麠U耐鹽霧可達500小時以上。減震器桿耐鹽霧500小時以上。
3)鍍液分散能力好,鍍層厚度均勻,不易產(chǎn)生粗糙皰瘤現(xiàn)象,鉻層外觀青亮平滑;
4)鍍層與基體結(jié)合力強,前處理與傳統(tǒng)工藝相似,活塞桿銷售,操作比傳統(tǒng)工藝容易;
5)鍍液中三價鉻含量允許范圍寬,通常不需要停產(chǎn)電解處理三價鉻;
6)鍍液不含氟化物,不含稀土元素,工件無低電區(qū)的腐蝕。
液壓油箱內(nèi)的液位變化
注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化,及時添加缺少的液壓油斗桿缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換:把動臂抬升至zui高點后,(只準許做這單一動作)發(fā)動機熄火,(此時斗桿缸活塞桿全部伸出),從多路閥處拆開與斗桿缸活塞桿有桿腔的油管,活塞桿價格多少,放凈管路中的油液后,活塞桿多少錢,重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸活塞桿無桿腔的油管,用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸活塞桿無桿腔油管。用備用油桶準備接好從斗桿缸活塞桿油缸活塞桿放出的液壓油,啟動發(fā)動機,收回斗桿油缸活塞桿,斗桿縮進缸活塞桿筒內(nèi))發(fā)動機熄火。連接好已拆開的油管后,再啟動發(fā)動機,工程油缸將斗桿缸活塞桿伸縮幾次,把斗桿放置于垂直地面的角度后,發(fā)動機熄火換油完畢鏟斗缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換:從動臂背部拆開鏟斗缸活塞桿無桿腔的油管,用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸活塞桿的軟管油口。
空心活塞桿的應(yīng)用及參數(shù)指標有哪些?
1.應(yīng)用
空心活塞桿在印刷、紡織、輕工以及自動化設(shè)備中,有著非常廣泛的應(yīng)用,特別是在汽車行業(yè)中。
2.參數(shù)指標
表面粗糙度:Ra0.2—0.4
硬鉻厚度:0.01—0.015mm
表面硬度:HV700—1150
直線度:0.05—0.1m/m
3.材質(zhì)
一般來講,空心活塞桿所使用的材質(zhì)為無縫鋼管。
4.加工技術(shù)
空心活塞桿,它一般是采用車削加工。
車削加工,它就是在車床上,利用工件相對于刀具的旋轉(zhuǎn),來對工件進行切削加工,它是一種常見也是基本的切削加工方法,并且在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。
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