減速機漏油的原因分析
減速機結構設計不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,伺服電機減速機生產(chǎn)廠家,導致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
1、安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率;
2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。*好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,伺服電機減速機供應,因該類聯(lián)軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂;
蘇州諾烜德智能科技有限公司,是以產(chǎn)品配套與技術服務相結合的自動化領域的機器人減速機供應商。位于中國華東長三角大經(jīng)濟帶,重慶伺服電機減速機,素有天堂美譽,太湖之濱的蘇州吳中木瀆鎮(zhèn),伺服電機減速機廠家,組成以廠家、經(jīng)銷商與行業(yè)技術人員為一體的立體多元化銷售服務體系,以穩(wěn)定且可靠的產(chǎn)品質量、快速的服務體系、質優(yōu)充足的產(chǎn)品供應,充分保障對客戶的售前、售中與售后服務,現(xiàn)已形成以AB/R、AE/R、TN/R、TS/R、SP/R、TP/R全系列精密行星減速機,產(chǎn)品廣泛運用于機械手臂、數(shù)控機床、紡織機械、電子設備、包裝印刷、航天航空、通訊及職能自動化等領域。
減速機結合面滲漏
而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。
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