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齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,該泵流量大,牢靠性好。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。

直齒錐齒輪主要用于差速器,由于速度低,齒輪加工標準,精度要求相對較低,精鍛齒形是重要發(fā)展方向。螺旋錐齒輪加工計算和機床調整中,以往非常復雜和耗時的手工操作已被現(xiàn)代軟件和計算機程序所取代,齒輪加工制造,有限元分析的引入使工藝參數設計更為可靠和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種,湖州齒輪加工,由于磨齒的成本高且有局限性而目前大多采用研齒,研齒幾何上的修正能力很弱。

齒根圓是指槽底所在的圓?;鶊A形成漸開線的發(fā)生線作純滾動的圓。分度圓是在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓。 [3] 主要參數編輯 播報齒數Z螺旋傘齒輪閉式齒輪傳動一般轉速較高,為了提高傳動的平穩(wěn)性,減小沖擊振動,齒輪制造加工,以齒數多一些為好,小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,由于輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數,一般可取z1=17~20。

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