一顆輪轂包括了很多參數(shù),而且每一個參數(shù)都會影響到車輛的使用,所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前,越野車車圈怎么選,先要確認好這些參數(shù)。
尺寸
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑,我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。一般在轎車上,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度
輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
工藝復雜、時尚美觀、高強度還兼顧省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產下的生產方式,鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下,用大型鍛壓機反復鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓后再對毛坯進行旋壓處置,這道工序的效果即是把輪輞的寬度進行拉伸,以到達相應規(guī)范,經過旋壓后輪轂已基本成型,之后再通過機床加工,打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。
正是由于不斷沖壓,因此在成型之后,越野車車圈怎么買,其分子結構會變的非常緊密,可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕,強度更高,也更結實。
下面是鍛造的五大優(yōu)勢:
1,時尚美觀,酷炫有形
2,輕量化,降低油耗
3,延長輪胎、剎車片使用壽命
4,降低維修費用
5,保值,回收價值高
鋼質輪轂的優(yōu)點就是制造工藝簡單,杭州越野車車圈,成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什么外觀可言),越野車車圈推薦,重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多),慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。
相對來說,合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉動時的變形小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右,散熱性好,對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主,當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過,跟鋼材質輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質輪轂會出現(xiàn)在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。
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