ck6150數控車床-國強道生易維護

在加工中心中，ck6150數控車床加工一般需要運用多把刀具，所以我們要合理安排加工次序，這樣有利于提高加工精度、加工功率及經濟效益。在安排ck6150數控車床加工時要遵照'基面'、'先面后孔'、'先主后次'及'先粗后精'的一般工藝原則。定位基準的選擇直接影響到加工順序的安排，作為定位基準面應先加工好，以便為加工其他面供給一個可靠的定位基準。因為本道工序選出定位基準后加工出的表面，有可能是下道工序的定位基準，所以待各加工工序的定位基準判定之后，即可從畢竟精加工工序向前逐級倒推出整個工序的大致順序。判定ck6150數控車床加工順序時，還要先了解零件是否要進行加工前的預加工。預加工常由一般車床結束。若毛坯精度較高，定位也較可靠，或加工余量充分且均勻，則可不必進行預加工，而直接在加工中心上加工。這時，要根據毛坯粗基準的精度考慮加工中心工序的區(qū)別，可所以一道工序或分紅幾道工序來結束。ck6150數控車床加工零件時，比較難保證的是加工面與非加工面之間的標準，這一點和數控銑削相同。因此，即使圖樣要求的對錯加工面，也需要在制造毛坯時在非加工面上添加恰當余量，以便在加工中心加工時，保證非加工面與加工面間的標準符合圖樣要求。相同，若ck6150數控車床加工前的預加工面與加工中心所加工的面之間有標準的要求，也應在預加工時留必定的加工余量，盡量在加工中心的一次裝夾中結束包括預加工面在內的一切加工內容。

根據用途，車床主要分為金屬切削車床、特種加工車床、鍛壓車床和木工車床四類?；镜姆诸惙椒ㄊ前窜嚧驳墓ぷ髟砗图庸ば再|進行分類的。根據國家規(guī)定的車床型號編制方法，車床共分為十一大類：車床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工車床、螺紋加工車床、銑床、刨插床、拉床、鋸床和其它車床。在每一類車床中，按工藝范圍、布局型式和結構性能等，又分為不同類型的車床。同類車床按通用性程度又可以分為通用車床、專門化車床和車床。同類車床按工作精度又可以分為普通精度車床、精密車床和高精度車床。車床按質量和尺寸、自動化程度、主要工作部件的數目又可以分為不同的類目。 1.主軸箱又可以是床頭箱，固定在床身的左端。它的主要功能是在主軸箱中裝有主軸,以及使主軸變速和變向的傳動齒輪,通過卡盤等夾具裝夾工件,使主軸帶動工件按需要的轉速旋轉,實現主運動。 2.進給箱位于床身的左前側,進給箱中裝有進給運動的變速裝置及操縱裝置,進給箱的功能是改變被加工螺紋的螺距或機動進給時的進給量。它用來傳遞進給運動，改變進給箱的手柄位置，可得到不同的進給速度，進給箱的運動通過光杠或絲杠傳出。3.溜板箱位于床身前側，和刀袈部件相連接,它的功能是把光杠或絲杠的旋轉運動傳遞給抬刀架,使刀架實現縱向進給、橫縱向進給、快速移動或車螺紋。4.刀架裝在刀架導軌上,并可沿刀架導軌作縱向移動,刀架部件由大拖板、橫拖板、小拖板和四方刀架等組成。刀架部件是用于裝夾車刀,并使車刀作縱向、橫向和斜向的運動。

普通車床有很多種加工形式，的加工形式還是對工件的車削加工，這也是普通車床的一大特點，關于車削加工又可以分為不同工件的車削加工操作，車螺絲是其中的一種加工形式，下面主要介紹一下如何進行車削螺絲。普通車床普通車床在走刀箱靠近操作者的一邊的床身側旁有兩根貫穿全車床的可以旋轉的軸，一根是有圓形截面帶鍵槽的有正六邊形截面的光桿軸，一根是全絲桿軸，當做一般的車削加工時，是將走刀箱上光桿軸的離合器合上，讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工，當需要車削螺紋時，將絲桿的離合器合上，讓絲桿驅動走刀箱進行車削加工，這種加工狀態(tài)是專門用來車削螺紋的。但是這其中有幾點是需要注意的地方，例如1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是說每次只能選用一種方式，它們之間會進行機械互鎖，光桿與絲桿是不會同時轉動的。2、絲桿與車床主軸的轉速是有一定比數關系的，也就是說主軸每轉一周，絲桿要帶動走刀箱走設定多少距離，這樣就可以在工件上車削出螺紋來了。3、主軸轉速與絲桿轉速之間的比數關系是可以進行調配的，進給箱變速：在床頭箱下面有一個用于改變走刀箱驅動速度的變速調整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿的轉速;在床頭箱進行掛輪的配比調整，這一點主要是用于加工英制螺紋的。

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