登高車按所采用的絕緣工具分類

在配電線路的帶電作業(yè)中，按所采用的主絕緣工具來劃分，經(jīng)常采用的作業(yè)方法如下：

桿上絕緣工具作業(yè)法

作業(yè)人員通過登桿器具(腳扣等)登桿至適當(dāng)位置，系上安全帶，保持與系統(tǒng)電壓相適應(yīng)的安全距離，登高車牌子，再應(yīng)用端部裝配有不同工具附件的絕緣桿進行作業(yè)。登高車采用該作業(yè)方法時，一是以絕緣工具、絕緣手套、絕緣靴組成帶電體與地之間的縱向絕緣防護，其中絕緣工具起主絕緣作用，絕緣靴、絕緣手套起輔助絕緣作用;二是以絕緣遮蔽罩，絕緣服組成帶電體與人之間或不同相帶電體之間的橫向絕緣防護，避免因人體動作幅度過大造成相間短路或相對地短路。

該作業(yè)方法的特點是不受交通和地形條件的限制，登高車在高空絕緣斗臂車無法到達的桿位均可進行作業(yè)。但機動性、便利性及空中作業(yè)范圍不及絕緣斗臂車作業(yè)。現(xiàn)場監(jiān)護管理人員主要應(yīng)監(jiān)護人體與帶電體的安全距離、絕緣工具的蕞小有效長度，作業(yè)前應(yīng)嚴格檢查所用工具的電氣絕緣強度和機械強度。

登高車常見故障（三）

故障11：工作臂不上升

原因：⑴溢流閥溢流壓力過低⑵管路堵塞，油不通⑶油缸嚴重內(nèi)漏⑷換向閥失靈

排除方法：⑴調(diào)壓⑵逐段檢查，除贓物，登高車，轉(zhuǎn)動油泵機構(gòu)不操縱，逐一卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。⑶更換油封⑷檢修或更換

故障12：工作臂不下落

原因：⑴平衡閥中的控制壓力太高⑵管路堵塞，油不通⑶換向閥失靈

排除方法：⑴調(diào)整平衡閥壓力⑵按工作臂不上升排除⑶檢修或更換

故障13：登高車落臂時有振動

原因：⑴缸筒內(nèi)有空氣⑵限速閥調(diào)整不當(dāng)

排除方法：⑴按維修方法排除空氣⑵重新調(diào)整

故障14：變幅油缸鎖不住

原因：⑴登高車平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物⑵平衡閥彈簧斷裂卡死⑶接頭漏油⑷油缸內(nèi)漏

排除方法：⑴修或換⑵修或換⑶緊固⑷修或換

故障15：油缸活塞桿伸出漏油

原因：⑴密封環(huán)損壞⑵活塞桿有劃痕

排除方法：⑴更換油封⑵修復(fù)或更換，清除異物。

故障16：流量不足

原因：⑴登高車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低⑵油泵磨損嚴重

排除方法：⑴適當(dāng)加速⑵修或換

登高車常見故障（二）

故障6：油路噪音振動嚴重

原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞

排除方法：⑴各機構(gòu)反復(fù)多次動作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運行加溫⑹注油⑺疏通

故障7:油溫過熱

原因：⑴登高車內(nèi)部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續(xù)作業(yè)時間長，登高車報價，環(huán)境溫度高（夏天）

排除方法：⑴檢修元件⑵調(diào)整壓力⑶停機休息冷卻后再工作。

故障8：油缸、馬達運動不均勻，大型登高車，有爬坡現(xiàn)象

原因：⑴登高車的液壓系統(tǒng)中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。⑵運動摩擦面之間缺乏潤滑。⑶運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。

排除方法：⑴將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復(fù)運動若干次。⑵經(jīng)常加涂黃油潤滑。⑶檢查調(diào)整各運動部件之間的間隙松緊適度。

故障9：支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動

原因：⑴登高車溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴重。⑶雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內(nèi)有空氣。

排除方法：⑴檢修，更換或調(diào)壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復(fù)運動幾次，排除空氣。

故障10：轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)不動

原因：⑴登高車溢流閥溢流壓力過低或完全失靈⑵油泵或旋轉(zhuǎn)馬達不靈⑶小齒輪與齒圓嚙合不好⑷蝸輪減速箱不靈⑸換向閥失靈

排除方法：⑴檢修或調(diào)整⑵或修或換⑶按規(guī)定調(diào)整⑷或修正或更換⑸檢修或更換