五征電動三輪車車架材料采用40*80矩管雙層梁結(jié)構(gòu),重載1T無壓力。1720×1220×360規(guī)格雙層板車箱,1.5厚花紋底板,加強底框,輕松載重1T,1800/2000車箱可自由選取。五征電動三輪車加粗外簧液壓減振,承載能力提升10%,無論空載重載,壓縮回彈順暢,駕駛舒適性高。
五征集團銷售整車類型有:奧翔三輪車、凌馭三輪車、小銀虎三輪車、翔運虎三輪車、柴油摩托三輪車、邁昂三輪車;電動三輪車、礦用三輪車、果園型三輪車、工程型三輪車、三輪灑水車、三輪吸污車、三輪吸糞車等等。
一輛貨運燃油三輪車,您想要它擁有哪些功能?是駕乘的舒適、動力的強勁、裝載能力強,還是省油和安全?有沒有一種可能,有一輛柴油三輪車,您想要的,農(nóng)用三輪車廠家電話,它都有!
K50柴油摩托三輪車K50柴油版摩托車是五征集團針對城鄉(xiāng)中短途物流運輸傾力打造的一款重載貨運車型,農(nóng)用三輪車銷售,動力強勁,裝載能力強、省油,適用于山區(qū)爬坡,是人們生產(chǎn)生活中不可或缺的一員。作為一輛載貨三輪車,動力是它的實力保障。
日照五蓮縣中至鎮(zhèn)留村人,54歲的秦培章,就有一輛讓他開出自豪感的新時代三輪汽車—3MX邁昂。“趕集其實是個苦差事,如今上年紀了,站一天,體力就不行了,腿酸,車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪車的座椅可以調(diào)節(jié),椅子厚實、軟和,方向盤前后20度可調(diào),掛檔也省力、輕松,這都能讓我開車不累。關(guān)鍵的是,我每次進貨都得進幾千塊錢的,農(nóng)用三輪車,因為我賣的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨,種類多還占地方,幸虧邁昂三輪車車體寬大,高強度鋼的車架,農(nóng)用三輪車價格,結(jié)實耐用,大尺寸鋼件和前置板簧結(jié)構(gòu)的前懸架,承載力滿夠”,“承載大、可靠耐用,開起來舒服,邁昂成了我現(xiàn)在的心頭好”,秦培章笑著說。
近30年時間,五征三輪車兩代產(chǎn)品的傳承與創(chuàng)新,變的是工藝、技術(shù)的升級,不變的是質(zhì)量承諾,是經(jīng)營初心?!笆钢緞?chuàng)新,匠心造器”是驅(qū)動五征不斷發(fā)展進步的動力,五征將與所有使用五征產(chǎn)品的用戶一起,為更美好的生活一起努力奮斗,為用戶提供有認同感、有自豪感的產(chǎn)品。
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